[发明专利]一种新型张蹄式制动器在审
申请号: | 201711216106.5 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107725637A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 宋建毅 | 申请(专利权)人: | 宋建毅 |
主分类号: | F16D49/18 | 分类号: | F16D49/18;F16D65/06;F16D65/14;F16D121/14 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 韩雪 |
地址: | 617067 四川省攀枝花*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型张蹄式制动器,包括制动底板、制动蹄和凸轮机构;制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄;主动制动蹄的一端与凸轮机构连接,并在凸轮机构的转动过程中张合,从而与制动鼓贴合摩擦;主动制动蹄的另一端与从动制动蹄传动连接,从动制动蹄与主动制动蹄同步张合;主动制动蹄与从动制动蹄之间还连接有复位限位机构;主动制动蹄和从动制动蹄的外侧壁上均设有与制动鼓作用的摩擦片;通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计,使得摩擦片能够均匀的摩擦制动,大大提高了制动器的使用周期,保证了制动器良好的制动效果,其结构简单安装和维护方便,解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳,制动器使用成本高的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 张蹄式 制动器 | ||
【主权项】:
一种新型张蹄式制动器,其特征在于,包括制动底板(2)、制动蹄和凸轮机构(4);所述制动蹄和凸轮机构(4)均安装在制动底板(2)上;所述制动蹄包括主动制动蹄(3)和从动制动蹄(5);所述主动制动蹄(3)的一端与凸轮机构(4)连接,并在凸轮机构(4)的转动过程中张合,从而与制动鼓(1)贴合摩擦;所述主动制动蹄(3)的另一端与从动制动蹄(5)传动连接,从动制动蹄(5)与主动制动蹄(3)同步张合;所述主动制动蹄(3)与从动制动蹄(5)之间还连接有复位限位机构;所述主动制动蹄(3)和从动制动蹄(5)的外侧壁上均设有与制动鼓(1)作用的摩擦片(6)。
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