[发明专利]用于富水厚砂层条件下的地铁车站附属围护结构施工工艺

摘要

本发明公开了一种用于富水厚砂层条件下的地铁车站附属围护结构施工工艺，它包括以下步骤：测量放线、导墙施工、成槽施工、钢筋笼制作、钢筋笼吊装、混凝土浇筑，本发明提供的用于富水厚砂层条件下的地铁车站附属围护结构施工工艺，即地连墙整体成槽工艺+钻孔灌注桩钢筋笼，并采用鱼嘴筋与钢筋笼和工字钢焊接的接头槽段止水的施工工艺，使富水厚砂层条件下的围护结构隔水效果更好，降低堵漏成本，极大的方便现场施工，缩短围护结构施工工期。

主权项

1.用于富水厚砂层条件下的地铁车站附属围护结构施工工艺，其特征在于：它包括以下步骤：(1)测量放线：根据施工要求的导线点及高程进行多次测量，准确无误后，按四等导线规范要求进行加密控制点，测放出地下导墙的地面中心线，同时把线路的中心线放样出来，用以复核导墙的中心线的正确性。(2)导墙施工：根据步骤(1)的测量结果，沿中心线两侧开挖，构筑导墙，采用对拉螺杆作为导墙的支撑结构，采用木方作为导墙间的支撑结构。(3)成槽施工：用成槽机或冲击钻采取地连墙整体成槽的工艺，施工一期槽，标准槽段宽5.5m，冲抓结合。(4)钢筋笼制作：在步骤(3)施工的一期槽中采用钻孔灌注桩钢筋笼；(5)钢筋笼吊装：在槽段间增加工字型钢板与步骤(3)一期槽段两侧钻孔灌注桩钢筋笼焊接，在靠近工字型钢板的钢筋笼上焊接鱼嘴筋，并将工字型钢板接头与鱼嘴筋焊接，形成槽段接头，工字型钢板接头与一期槽段两侧钢筋笼一起整体吊入槽段中。(5)混凝土浇筑：采用水下混凝土浇筑的方法，整体浇筑成槽。