[发明专利]一种双芯片的五合一电动汽车动力管理系统

摘要

本发明公开了一种双芯片的五合一电动汽车动力管理系统,包括主控CPU、辅助CPU、开关信号电路、模拟信号电路、编码器信号电路、CAN通信模块、对外接口电路、辅助电源电路、继电器控制电路、故障存储模块、内部采集电路、光耦驱动电路、第一变压器驱动电路、第二变压器驱动电路、电机驱动功率模块、DC/DC功率模块、充电机功率模块、PDU模块对外功率接口；本发明具有以下优点，减少重复电路，共用部分模块；各模块相互管理，内部统一管理，“双核”控制多个模块，统一对电动汽车的整车和动力系统进行管理，两个CPU相互监测，保证系统可靠性。

主权项

一种双芯片的五合一电动汽车动力管理系统,其特征在于，包括主控CPU、辅助CPU、开关信号电路、模拟信号电路、编码器信号电路、CAN通信模块、对外接口电路、辅助电源电路、继电器控制电路、故障存储模块、内部采集电路、光耦驱动电路、第一变压器驱动电路、第二变压器驱动电路、电机驱动功率模块、DC/DC功率模块、充电机功率模块、PDU模块对外功率接口；其中，所述主控CPU与开关信号电路、模拟信号电路和编码器信号电路电连接；开关信号电路、模拟信号电路和编码器信号电路与对外接口电路电连接；其中，所述主控CPU与CAN通信模块电连接；所述CAN通信模块与所述对外接口电路电连接；其中，所述主控CPU与所述内部采集电路通信连接；所述主控CPU与故障存储模块通信连接；所述主控CPU与所述辅助CPU通信连接；所述主控CPU与所述继电器控制电路电连接；所述继电器控制电路与所述PDU模块对外功率接口电连接；电机驱动功率模块、DC/DC功率模块和充电机功率模块均与内部采集电路通信连接；其中，所述辅助电源电路与所述主控CPU电连接，所述辅助电源电路与所述辅助CPU电连接；所述辅助电源电路与所述CAN通信模块电连接；所述辅助电源电路与所述继电器控制电路电连接；所述辅助电源电路与光耦驱动电路、第一变压器驱动电路和第二变压器驱动电路电连接；其中，所述辅助CPU与光耦驱动电路、第一变压器驱动电路和第二变压器驱动电路电连接；其中，所述光耦驱动电路与所述电机驱动功率模块电连接；所述第一变压器驱动电路与所述DC/DC功率模块；所述第二变压器驱动电路与所述充电机功率模块电连接；其中，所述电机驱动功率模块通过总线与所述PDU模块对外功率接口电连接，所述电机驱动功率模块的三相端与PDU模块对外功率接口电连接；所述DC/DC功率模块与所述PDU模块对外功率接口电连接；所述充电机功率模块与所述PDU模块对外功率接口电连接。