[发明专利]非公路自卸车悬架系统在审
| 申请号： | 201711227473.5 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107825926A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 杜腾;董康琦;王斌辉;党江涛;李小轻 | 申请（专利权）人： | 陕西同力重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/06 | 分类号： | B60G13/06;B60G21/055;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种非公路自卸车悬架系统，包括驱动桥，其包括中驱动桥和后驱动桥；油气悬架装置，其包括分别设置在中驱动桥和后驱动桥的悬挂缸和设置在车体上的蓄能器，所述蓄能器与单侧悬挂缸管路联通；导向装置，其包括分别固定在中驱动桥和后驱动桥上的两个A型架和两个横向稳定杆；所述A型架的两个臂驱动桥上，所述横向稳定杆的一端连接所述驱动桥，所述横向稳定杆的另一端连接至所述车架上。本发明拥有2个A型架结构和2个横向稳定杆，分别对两根驱动桥起到导向作用，通过车体左右各使用一个公用储能罐实现单边联通两根驱动桥上的悬挂缸，让两根驱动桥负荷基本平衡，可以满足大吨位承载要求，解决国内运输设备大型化带来的大吨位驱动桥资源匮乏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 卸车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
非公路自卸车悬架系统，其特征在于，包括：驱动桥，其包括中驱动桥和后驱动桥；油气悬架装置，其包括分别设置在中驱动桥和后驱动桥的悬挂缸和设置在车体上的蓄能器，所述蓄能器与单侧悬挂缸管路联通；导向装置，其包括分别固定在中驱动桥和后驱动桥上的两个A型架和两个横向稳定杆；所述A型架的两个臂驱动桥上，所述横向稳定杆的一端连接所述驱动桥，所述横向稳定杆的另一端连接至所述车架上。
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