[发明专利]混合动力车辆

摘要

提供能防止由于向电动机的电力供给的不足导致违背驾驶员的意愿而停车的混合动力车辆。混合动力车辆具备检测ISG的旋转速度的曲柄角传感器。切换部形成从铅电池向ISG提供电力的第1状态和从锂电池向ISG提供电力的第2状态。ECU在切换部为第2状态的状态下，停止发动机的运转且进行由ISG的动力行驶的EV行驶。当在EV行驶时，ISG的旋转速度下降到预先设定的阈值以下的情况下(步骤S1中为“是”)，ECU使切换部从第2状态转移到第1状态，且通过燃料喷射启动发动机且实施由发动机的动力行驶的发动机行驶(步骤S2)。阈值的旋转速度高于停止状态的旋转速度。

主权项

1.一种混合动力车辆，具备：第1电源和第2电源；电动机，其由电力驱动；内燃机，其能通过上述电动机旋转；切换部，其切换上述第1电源和上述电动机之间的电力供给状态以及上述第2电源和上述电动机之间的电力供给状态；以及控制部，其控制上述电动机、上述内燃机和上述切换部，上述混合动力车辆的特征在于，具备检测上述电动机的旋转速度的旋转速度检测部，上述切换部形成：从上述第1电源向上述电动机提供电力的第1状态；以及从上述第2电源向上述电动机提供电力的第2状态，上述控制部在上述切换部为上述第2状态的状态下，停止上述内燃机的运转且进行由上述电动机的动力行驶的EV行驶，当在上述EV行驶时，上述电动机的旋转速度下降到预先设定的阈值以下的情况下，使上述切换部从上述第2状态转移到上述第1状态，且通过燃料喷射启动上述内燃机且实施由上述内燃机的动力行驶的发动机行驶，上述阈值的旋转速度高于停止状态的旋转速度。