[发明专利]一种陡坡侧刚构连续梁边跨施工方法

摘要

本发明公开了一种陡坡侧刚构连续梁边跨施工方法，包括步骤：一、墩顶梁段施工；二、边跨现浇段与边跨悬臂段同步施工：采用双肢三角挂篮对边跨悬臂段进行施工，并采用陡坡侧边跨现浇段施工支架对边跨现浇段进行施工；双肢三角挂篮的主桁架包括两个对称布设在悬臂梁节段左右上方的桁架组，每个桁架组均包括两个并排布设的三角形桁架；陡坡侧边跨现浇段施工支架包括三个竖向支架和上部承重架；步骤三、边跨合拢。本发明设计合理且施工简便、使用效果好，墩顶梁段施工完成后，采用双肢三角挂篮对边跨悬臂段进行施工的同时，采用附着式高空装配支架施工边跨现浇段，能简便、快速完成高空大吨位边跨梁段施工过程。

主权项

1.一种陡坡侧刚构连续梁边跨施工方法，其特征在于：所施工边跨梁段(37)的两端分别支撑于桥墩(36)和桥台(48)上，所述桥墩(36)和桥台(11)均为钢筋混凝土结构；所述边跨梁段(37)由边跨现浇段(38)、边跨合拢段(59)与边跨悬臂段(60)连接组成，所述边跨合拢段(59)连接于边跨现浇段(38)和边跨悬臂段(60)之间；所述边跨现浇段(38)的后端支撑于桥台(48)上且其前端与边跨合拢段(41)连接，所述边跨悬臂段(60)的后端与支撑于桥墩(36)上的墩顶梁段(35)连接，所述边跨悬臂段(60)的前端与边跨合拢段(41)连接；所述边跨梁段(37)为跨越既有道路(39)且与既有道路(39)之间的夹角为60°～75°的混凝土梁；所述边跨现浇段(38)位于陡坡(40)上方，所述陡坡(40)为位于既有道路(39)外侧的边坡，所述陡坡(40)的坡角为60°～70°；对边跨梁段(37)进行施工时，过程如下：步骤一、墩顶梁段施工：利用桥墩(36)墩顶安装的托架，对墩顶梁段(35)进行施工；步骤二、边跨现浇段与边跨悬臂段施工：采用双肢三角挂篮对边跨悬臂段(60)进行施工，并采用陡坡侧边跨现浇段施工支架对边跨现浇段(38)进行施工；所述边跨悬臂段(60)由多个沿纵桥向从后向前布设的悬臂梁节段(1)拼接而成；对边跨悬臂段(60)进行施工时，采用所述双肢三角挂篮从后向前对多个所述悬臂梁节段(1)分别进行施工；所述双肢三角挂篮包括位于所施工悬臂梁节段(1)上方的主桁架、位于所述主桁架的正下方且对悬臂梁节段(1)进行成型施工的模板系统和将所述模板系统吊挂于所述主桁架上的提吊系统，所述主桁架与所述模板系统之间通过所述提吊系统紧固连接为一体；所述悬臂梁节段(1)为混凝土箱梁；所述主桁架包括前上横梁(8)、后上横梁(9)和两个对称布设在悬臂梁节段(1)左右上方的桁架组，两个所述桁架组之间通过横向连接架(10)紧固连接，所述前上横梁(8)、后上横梁(9)和横向连接架(10)均呈水平布设且三者均沿横桥向布设，两个所述桁架组通过前上横梁(8)、后上横梁(9)和横向连接架(10)紧固连接为一体；每个所述桁架组均包括两个并排布设的三角形桁架(2)，两个所述三角形桁架(2)的结构和尺寸均相同且二者均呈竖直向布设，两个所述三角形桁架(2)均沿纵桥向布设且二者之间通过多个横向连杆(3)紧固连接为一体；所述主桁架中四个所述三角形桁架(2)均布设于同一平面上，四个所述三角形桁架(2)的前端均与前上横梁(8)紧固连接，四个所述三角形桁架(2)的后端均与后上横梁(9)紧固连接；所述陡坡侧边跨现浇段施工支架包括三个沿纵桥向由后向前布设于边跨现浇段(38)下方的竖向支架和支撑于三个所述竖向支架上的上部承重架，所述上部承重架沿纵桥向布设；三个所述竖向支架均与既有道路(39)呈平行布设，三个所述竖向支架由后向前分别为前侧支架(41)、中部支架(42)和后侧支架(43)，所述前侧支架(41)位于既有道路(39)与陡坡(40)之间，所述中部支架(42)和后侧支架(43)均位于陡坡(40)上；所述前侧支架(41)的高度不小于30m且其位于边跨现浇段(38)前方，所述边跨现浇段(38)以后侧支架(43)和中部支架(42)为界由后向前分为后侧梁段、中部梁段和前侧梁段；所述边跨现浇段(38)后端支撑于桥台(48)上；所述前侧支架(41)包括三个沿既有道路(39)的延伸方向由后向前布设的井字钢支墩(44)，所述井字钢支墩(44)与既有道路(39)呈平行布设；相邻两个所述井字钢支墩(44)之间通过多个由下至上布设的第一竖向连接架紧固连接为一体；每个所述井字架底部均支撑于一个钢筋砼基础(45)上，所述钢筋砼基础(45)为下部埋设于地基内的立方体钢筋混凝土结构；每个所述井字钢支墩(44)均包括四根沿圆周方向均匀布设的第一竖向钢管，四根所述第一竖向钢管包括两根内侧钢管和两根外侧钢管，每根所述内侧钢管的外侧均设置有一根所述外侧钢管，两根所述内侧钢管之间、两根所述外侧钢管之间以及每根所述内侧钢管与位于其外侧的外侧钢管之间均通过多道由上至下布设的钢管连接杆紧固连接为一体；所述前侧支架(41)中的六根所述内侧钢管均布设在同一竖直面上，所述前侧支架(41)中的六根所述外侧钢管均布设在同一竖直面上；每根所述内侧钢管与位于其外侧的外侧钢管顶部均布设有一道纵向分配梁(47)，所述纵向分配梁(47)呈平行布设且其与既有道路(39)呈垂直布设；所述前侧支架(41)中的六道所述纵向分配梁(47)均布设于同一水平面上，所述前侧支架(41)上设置有一道与既有道路(39)平行的第一横向分配梁(46)，所述第一横向分配梁(46)支撑于六道所述第一横向分配梁(46)上；所述中部支架(42)包括两排结构和尺寸均相同的第一组合墩(49)，每排所述组合墩均包括三个沿既有道路(39)的延伸方向由后向前布设的第一组合墩(49)，每排所述组合墩中相邻两个所述第一组合墩(49)之间均通过多个由下至上布设的第二竖向连接架紧固连接为一体；所述中部支架(42)中的六个所述第一组合墩(49)由左至右分三列布设，每列所述第一组合墩(49)均包括两个沿纵桥向由后向前布设的第一组合墩(49)，每列所述第一组合墩(49)中的两个所述第一组合墩(49)之间均通过多道由下至上布设的水平连接杆紧固连接为一体；每排所述组合墩中三个所述第一组合墩(49)上搭设有一道第二横向分配梁(51)，所述第二横向分配梁(51)呈水平布设且其与既有道路(39)平行；所述后侧支架(43)包括三个结构和尺寸均相同的第二组合墩(50)，三个所述第二组合墩(50)沿既有道路(39)的延伸方向由后向前布设；三个所述第二组合墩(50)上搭设有一道第三横向分配梁(52)，所述第三横向分配梁(52)呈水平布设且其与既有道路(39)平行；所述第一横向分配梁(46)、第二横向分配梁(51)和第三横向分配梁(52)均布设于同一水平面上且三者组成对所述上部承重架进行支撑的水平支撑结构；所述上部承重架包括主梁和布设于所述主梁上的钢管支架(53)，所述主梁和钢管支架(53)均沿纵桥向布设；所述主梁包括多道由左至右布设于同一水平面上的贝雷梁(54)，每道所述贝雷梁(54)均沿纵桥向布设；多道所述贝雷梁(54)均通过多个由前至后布设的横桥向连接架紧固连接为一体；每道所述贝雷梁(54)的后端均支撑于桥台(48)的水平承台(55)上，所述水平承台(55)上设置有对贝雷梁(54)进行限位的竖向预埋件；采用所述陡坡侧边跨现浇段施工支架对边跨现浇段(38)进行施工时，过程如下：步骤2011、施工支架及防护棚架搭设：待桥台(48)施工完成后，在桥台(48)与既有道路(39)之间搭设所述陡坡侧边跨现浇段施工支架；对所述陡坡侧边跨现浇段施工支架进行搭设过程中，在既有道路(39)中位于边跨梁段(37)下方的道路节段上搭设防护棚架(67)；步骤2012、模板支设：在步骤2011中所述陡坡侧边跨现浇段施工支架的所述上部承重架上，搭设对边跨现浇段(38)进行成型施工的成型模板；步骤2013、边跨现浇段浇筑施工：利用步骤2012中所述成型模板对边跨现浇段(38)进行浇筑施工。