[发明专利]一种摩托车平叉及其生产工艺有效
| 申请号： | 201711234652.1 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108068968B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 徐先刚 | 申请（专利权）人： | 重庆徐丁科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K25/10;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车平叉及其生产工艺，涉及摩托车配件制造技术领域。该一种摩托车平，包括平叉侧管、连接管、以及加强板，平叉侧管一端设有平叉轴管，另一端为用于安装摩托车后轮的后轮安装端，加强板支撑在平叉侧管与连接管之间，加强板上设有让位缺口，上位缺口朝向平叉侧管与连接管的交点。本方案中加强筋在焊接时不易发生二次加热，降低焊缝处的氧化程度，从而降低焊缝周围应力集中的程度。 | ||
| 搜索关键词： | 平叉 侧管 加强板 连接管 摩托车 生产工艺 摩托车后轮 摩托车配件 后轮 二次加热 平叉轴管 让位缺口 应力集中 焊缝 安装端 焊缝处 加强筋 焊接 支撑 制造 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车平叉，包括平叉侧管、连接管(3)、以及加强板(5)，所述平叉侧管一端设有平叉轴管(4)，另一端为用于安装摩托车后轮的后轮安装端(6)，所述加强板(5)支撑在所述平叉侧管与所述连接管(3)之间，其特征在于：所述加强板(5)上设有让位缺口(52)，所述让位缺口(52)朝向所述平叉侧管与所述连接管(3)的交点；所述加强板(5)紧贴所述平叉侧管的边上，远离所述让位缺口(52)的一端为止焊端，所述止焊端上设有止焊缺口(53)。
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