[发明专利]用于电动汽车的转换电路

摘要

本发明实施方式提供一种用于电动汽车的转换电路，属于电动汽车领域。所述转换电路包括电压转换单元，用于将该转换电路的高压端口输入的高压电信号转换成低压的电信号或将该转换电路的低压端口输入的低压电信号转换成高压的电信号；整流单元，用于隔离该高压端口和低压端口的电信号，避免两端电信号相互影响；处理器，根据生成控制该电压转换单元和整流单元的电信号。该转换电路能够实现电源转换电路的双向通讯，解决了现有技术中车载电源的转换电路只能够单向导通的问题。

主权项

一种用于电动汽车的转换电路，其特征在于，所述转换电路包括：电压转换单元，用于将高压端口输入的高压的直流电转换成低压的直流电或将接收到的低压的直流电转换成高压的直流电并通过所述高压端口输出；所述电压转换单元包括：第一电容器、第二电容器、第一场效应管、第二场效应管和第一电感器，所述第一场效应管的漏极与所述高压端口的正极端口连接，所述第一场效应管的源极与所述第一电感器的第一端连接，所述第一电感器的第二端与所述第二电容器的第一端连接，所述第二电容器的第二端与所述第二场效应管的源极连接，所述第二场效应管的源极与所述第一电容器的第二端连接，所述第一电容器的第一端与所述第一场效应管的漏极连接，所述第一电容器的第二端与所述高压端口的负极端口连接；整流单元，所述整流单元包括：第一整流模块，所述第一整流模块包括：第三场效应管、第四场效应管、第五场效应管和第六场效应管，所述第三场效应管的漏极与所述第一电感器的第二端连接，所述第三场效应管的源极与所述第四场效应管的漏极连接，所述第四场效应管的源极与所述第二电容器的第二端连接，所述第五场效应管的漏极与所述第三场效应管的漏极连接，所述第五场效应管的源极与所述第六场效应管的漏极连接，所述第六场效应管的源极与所述第四场效应管的源极连接；第二电感器，所述第二电感器的第一端与所述第三场效应管的源极和所述第四场效应管的漏极之间的节点连接；第二整流模块，所述第二整流模块包括：第七场效应管、第八场效应管、第九场效应管和第十场效应管，所述第九场效应管的漏极与所述低压端口的正极端口连接，所述第九场效应管的源极与所述第十场效应管的漏极连接，所述第十场效应管的源极与所述低压端口的负极端口连接，所述第七场效应管的漏极与所述第九场效应管的漏极连接，所述第七场效应管的源极与所述第八场效应管的漏极连接，所述第八场效应管的源极与所述第十场效应管的源极连接；第三电感器，所述第三电感器的第二端与所述第七场效应管的源极和所述第八场效应管的漏极之间的节点连接；互感器，所述互感器包括第一线圈和第二线圈，所述第一线圈的第一端与所述第二电感器的第二端连接，所述第二线圈的第二端与所述第五场效应管的源极和所述第六场效应管的漏极之间的节点连接，所述第二线圈的第一端与所述第三电感器的第一端连接，所述第二线圈的第二端与所述第九场效应管的源极和所述的第十场效应管的漏极之间的节点连接；处理器，所述第一场效应管的栅极、所述第二场效应管的栅极、所述第三场效应管的栅极、所述第四场效应管的栅极、所述第五场效应管的栅极、所述第六场效应管的栅极、所述第七场效应管的栅极、所述第八场效应管的栅极、所述第九场效应管的栅极、所述第十场效应管的栅极与所述处理器的控制端连接，所述处理器用于：生成用于控制所述第一场效应管和第二场效应管交替导通的第一脉冲带宽调制PWM信号和第二PWM信号。