[发明专利]一种车辆能源管理方法和系统

摘要

本发明公开了一种车辆能源管理方法，包括：S1、获取车辆的m个参考路况和n个控制参数x；S2、分别获取各个参考路况下以控制参数x为自变量的整车油耗增量函数；S3、为各个参考路况对应的整车油耗增量函数分配权重系数，所有权重系数的和为1；S4、获取整车油耗增量的和函数的最小值以及取得最小值时的所有控制参数。本申请获取不同典型工况下能量管理策略相关的控制参数x与油耗量之间的关系，通过设定目标函数使得所优化的参数对工况的依赖性减弱，从而实现所制定的能量管理策略在多种工况下均有较好的经济性。本发明还公开了一种用于实现上述方法的一种车辆能源管理系统。

主权项

1.一种车辆能源管理方法，其特征在于，包括：S1、获取车辆的m个参考路况和n个控制参数x；S2、分别获取各个所述参考路况下以所述控制参数x为自变量的整车油耗增量函数FuelCYC1(x1,x2,…,xn)、FuelCYC2(x1,x2,…,xn)、…、FuelCYCm(x1,x2,…,xn)；S3、为各个所述参考路况对应的所述整车油耗增量函数分配权重系数fCYC1、fCYC2、…、fCYCm，所有所述权重系数的和为1；S4、获取整车油耗增量的和函数的最小值以及取得所述最小值时的所有所述控制参数；所述和函数为：Qfuel(x1,x2,…,xn)＝fCYC1*FuelCYC1(x1,x2,…,xn)+fCYC2*FuelCYC2(x1,x2,…,xn)+…+fCYCm*FuelCYCm(x1,x2,…,xn)。