[发明专利]一种变压器制造中的自动整形机有效

专利信息
申请号: 201711241752.7 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN107983797B 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 乐志堡;齐小芸;李文浩 申请(专利权)人: 五河县绍峰电器有限公司
主分类号: B21D3/00 分类号: B21D3/00;H01F41/00
代理公司: 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 代理人: 罗沪光
地址: 233300 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种变压器制造中的自动整形机,其结构包括气压缸、自动限速机构、气压推杆、变压器整形座、气压罐、气压罐支座、工作台、支脚、整形机控制器、气压输送管,气压缸连接于自动限速机构的上端表面,气压推杆的上端表面贯穿自动限速机构并与气压缸连接,气压推杆设于变压器整形座的上端表面上,工作台的上端表面设有变压器整形座,整形机控制器通过电连接于工作台的另一端,本发明通过设有自动限速机构,实现了设备变压器制造中的自动整形机在下压速度过快冲击力过大时能够自动限制设备的下压速度,有效的防止了设备因下压速度过快冲击力过大导致变压器变形严重甚至损坏,从而有效的提高了变压器的整形成功率,实用性强。
搜索关键词: 一种 变压器 制造 中的 自动 整形
【主权项】:
1.一种变压器制造中的自动整形机,其结构包括气压缸(1)、自动限速机构(2)、气压推杆(3)、变压器整形座(4)、气压罐(5)、气压罐支座(6)、工作台(7)、支脚(8)、整形机控制器(9)、气压输送管(10),其特征在于:所述的气压缸(1)连接于自动限速机构(2)的上端表面,所述的气压推杆(3)的上端表面贯穿自动限速机构(2)并与气压缸(1)连接,所述的气压推杆(3)设于变压器整形座(4)的上端表面上,所述的工作台(7)的上端表面设有变压器整形座(4),所述的整形机控制器(9)通过电连接于工作台(7)的另一端,所述的支脚(8)均匀等距的连接于工作台(7)的下端表面,所述的工作台(7)的内表面设有气压罐支座(6),所述的气压罐支座(6)的上端表面上设有气压罐(5),所述的气压罐(5)通过气压输送管(10)与气压缸(1)连接;所述的自动限速机构(2)由限速机构电源控制器(201)、横板(202)、平衡板(203)、平衡架(204)、固定支杆(205)、加速度传感器(206)、连接杆(207)、摩擦垫(208)、活动板(209)、活动架(2010)、固定卡板(2011)、推板(2012)、第二传动杆(2013)、限速机构外壳体(2014)、电源连接线(2015)、螺纹杆(2016)、传动齿轮(2017)、连接块(2018)、蜗杆(2019)、伸缩卡座(2020)、蜗杆传动座(2021)、从动伞齿轮传动座(2022)、第一传动杆(2023)、主动伞齿轮(2024)、驱动电机(2025)、第二传动伞齿轮(2026)、第一传动伞齿轮(2027)、丝杆(2028)组成;所述的限速机构外壳体(2014)的一端连接有限速机构电源控制器(201),所述的加速度传感器(206)通过电源连接线(2015)与限速机构电源控制器(201)连接,所述的限速机构电源控制器(201)通过电源连接线(2015)与驱动电机(2025)连接,所述的驱动电机(2025)设于限速机构外壳体(2014)的内表面,所述的驱动电机(2025)的上端表面通过嵌套配合的方式连接有主动伞齿轮(2024),所述的主动伞齿轮(2024)一端的上表面连接有第一传动伞齿轮(2027),所述的第二传动伞齿轮(2026)连接于主动伞齿轮(2024)另一端的上表面,所述的第二传动伞齿轮(2026)通过第二传动杆(2013)与从动伞齿轮传动座(2022)连接,所述的第一传动伞齿轮(2027)通过第一传动杆(2023)与从动伞齿轮传动座(2022)连接,所述的从动伞齿轮传动座(2022)的上端表面上连接有蜗杆传动座(2021),所述的蜗杆传动座(2021)通过嵌套配合的方式连接于蜗杆(2019)的下端表面,所述的蜗杆(2019)呈纵向贯穿于伸缩卡座(2020),所述的丝杆(2028)的一端呈横向贯穿于伸缩卡座(2020)并与蜗杆(2019)连接,所述的丝杆(2028)另一端的上表面连接有传动齿轮(2017),所述的螺纹杆(2016)连接于传动齿轮(2017)的上端表面上,所述的螺纹杆(2016)的另一端焊接有连接块(2018),所述的连接块(2018)另一端的上表面连接有横板(202),所述的横板(202)设于平衡板(203)一端的上表面,所述的平衡板(203)的另一端活动连接有平衡架(204),所述的平衡架(204)焊接于固定支杆(205)的一端,所述的平衡板(203)一端的下表面设有活动板(209),所述的活动板(209)通过活动架(2010)与推板(2012)连接,所述的推板(2012)连接于固定卡板(2011)一端的下表面,所述的固定卡板(2011)另一端的上表面连接有连接杆(207),所述的连接杆(207)的另一端通过嵌套配合的方式连接有摩擦垫(208),所述的气压推杆(3)的上端表面贯穿限速机构外壳体(2014)并与气压缸(1)连接。
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