[发明专利]一种列车自动牵引上电处理方法及系统有效
| 申请号： | 201711242273.7 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108001467B | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 王颖;陈洪茹;王海燕;王佳 | 申请（专利权）人： | 北京市轨道交通建设管理有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B61C17/12;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 李红爽;龙洪 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车自动牵引上电处理方法及系统，涉及城市轨道交通技术。本发明公开的一种列车自动牵引上电处理方法，至少包括：根据列车时刻表信息计算各站点的上电时间；根据各站点内的区域封锁开关SPKS计算各站点内的上电范围；根据所述各站点的上电范围确定各站点内需要操作的电力设备，将这些电力设备作为待上电设备等待电调操作员触发上电；在首辆车在各站点的发车时间的基础上，提前设定时间T。本申请技术方案自动触发上电操作规程，减少人工干预，提高了列车智能化及信息化运营水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 自动 牵引 处理 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车自动牵引上电处理方法，至少包括：根据列车时刻表信息计算各站点的上电时间；根据各站点内的区域封锁开关SPKS计算各站点内的上电范围；根据所述各站点的上电范围确定各站点内需要操作的电力设备，将这些电力设备作为待上电设备等待电调操作员触发上电；在首辆车在各站点的发车时间的基础上，提前设定时间T，进行上电提醒。
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