[发明专利]新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法在审
| 申请号： | 201711244204.X | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108036760A | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 王俊有;蔡定平;严志国 | 申请（专利权）人： | 雄邦压铸（南通）有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 张素庆 |
| 地址： | 226000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到车身合格为止。本发明具有能够快速检测出产品的变形量，检测一件产品只需1分钟，结合木捶敲击的整形方法，有效解决了新能源汽车铝合金压铸车身结构件校形问题，为大批量生产铺平了道路的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 车身 结构件 变形 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，其特征在于：包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到产品车身为止。
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