[发明专利]鞍式燃料箱有效
| 申请号： | 201711248244.1 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108180093B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 小林和宏;须内智之;吉桥毅晴 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M25/08;B60K15/03 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;闫剑平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种在刚刚加满油之后液状的燃料不会通过排气路径到达碳罐内的鞍式燃料箱(11A)。鞍式燃料箱具备鞍式的箱主体(13)、和连通连接在与碳罐相连的排气路径(27)上且设置在鞍状部(21)中的加满限制阀(15)。加满限制阀具备：阀主体(31)；浮阀(33)；与阀主体连通连接并在下垂端具有第一开口部(35a)的第一下垂配管(35)；和与阀主体连通连接并在下垂端具有第二开口部(37a)的第二下垂配管(37)。第一下垂配管的第一开口部以位于与第一室(17)的加满液位对应的高度的方式设定。第二下垂配管的第二开口部以与第二室(19)的加满液位所对应的高度相比位于下方的方式设定。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料箱 | ||
【主权项】：
1.一种鞍式燃料箱，其特征在于，具备：鞍式的箱主体，其将向搭载于车辆上的内燃机供给的燃料贮存于在第一室及第二室之间具有鞍状部的室内；和加满限制阀，其与用于将在所述箱主体内产生的蒸发燃料排出到碳罐内的排气路径连通连接，并设置在该箱主体的室内的所述鞍状部中，所述加满限制阀具备：阀主体；浮阀，其设置在所述阀主体的内部，进行根据该阀主体的室内压与所述箱主体的室内压的差压来对所述排气路径的连通口开闭的动作；第一下垂配管，其与所述阀主体连通连接，以向所述第一室侧偏移地下垂的方式延伸，并在下垂端具有第一开口部；和第二下垂配管，其与所述阀主体连通连接，以向所述第二室侧偏移地下垂的方式延伸，并在下垂端具有第二开口部，所述第一下垂配管的所述第一开口部以位于与所述第一室的加满液位对应的高度的方式设定，所述第二下垂配管的所述第二开口部以与所述第二室的加满液位所对应的高度相比位于下方的方式设定。
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