[发明专利]一种直升机全机静力有限元模型修正及验证方法在审
申请号: | 201711251593.9 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107844669A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 陈英华;陈静 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种直升机全机静力有限元模型修正及验证方法。所述直升机全机静力有限元模型修正及验证方法包括如下步骤步骤1试验数据预分析;步骤1测点筛选;步骤3敏度分析;步骤4模型修正;步骤5模型验证。本申请的直升机全机静力有限元模型修正及验证方法首次构建了一个用于整体评估全机所有测点的试验与有限元结果对比分析的相关性算法。首次提出并验证了一个用于直升机全机有限元模型修正及验证的流程和方法,包括变量筛选、敏度分析、参数修正迭代及验证。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 静力 有限元 模型 修正 验证 方法 | ||
【主权项】:
一种直升机全机静力有限元模型修正及验证方法,其特征在于,所述直升机全机静力有限元模型修正及验证方法包括如下步骤:步骤1:在一组工况下,通过相关性算法,对直升机全机的试验所有测点数据与直升机全机的初始有限元模型对应测点的仿真结果进行相关性计算,得到两组数据的第一相关系数;步骤2:去除数据无效的测点以及测量值过小的测点,并保留主传力路径上的测点,将筛选后的试验数据与全机的初始有限元模型对应测点的仿真结果再次进行相关性分析,得到第二初始相关系数;步骤3:选择有限元模型中可优化的参数,并设置筛选后的测点试验结果与模型的仿真结果的相关系数为优化目标函数,采用可行方向法改进二次规划方法进行灵敏度分析,根据结果,对参数进行筛选,去除对结果影响因子较小的参数;步骤4:选择所述步骤3中筛选后的参数,设置第二步筛选后的测点与相应仿真结果的相关系数为优化目标函数,采用可行方向法改进二次规划方法进行优化计算,从而得到优化后的模型的参数以及目标函数,并将优化后参数替换优化前参数值,更新全机有限元模型;步骤5:选择另一组试验工况,更改模型的约束条件和传力路径,分别采用未修正的初始模型和经上一步修正后的模型进行仿真计算,并将两组仿真结果与这组试验测点数据分别进行相关性分析,对比相关系数变化,从而验证修正后模型的有效性。
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