[发明专利]一种可控卸载系统在审
申请号: | 201711258048.2 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN109869377A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 杜星;吝继锋;高建;王鑫涛;刘思扬 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B13/02;F15B20/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种可控卸载系统,涉及一种用于结构试验液压加载作动筒的可控卸载系统。针对载荷物理模拟试验中避免造成试验件意外损伤或、二次破坏、降低对人身安全的威胁问题,本发明提供一种可控卸载系统:采用独立的可控卸载控制系统、可控卸载液压系统、双桥传感器构成闭环系统,对加载点卸载过程进行控制,试验非正常情况卸载时可控卸载控制系统接管试验,控制卸载用比例方向阀,以双桥传感器力反馈值作为反馈信号,通过控制作动筒高压腔的液压油来控制作动筒的输出力,实现可控卸载。本发明可确保试验非正常卸载情况下各加载点卸载协调性,避免试验件意外损伤,提高结构试验安全性;卸载曲线、卸载时间可据实际情况设定更改,适用范围广,调节方便。 | ||
搜索关键词: | 可控 卸载 卸载系统 作动筒 卸载控制系统 结构试验 意外损伤 加载点 试验件 传感器 双桥 试验 物理模拟试验 比例方向阀 闭环系统 调节方便 反馈信号 人身安全 卸载过程 卸载曲线 液压加载 液压系统 高压腔 力反馈 输出力 协调性 液压油 接管 威胁 | ||
【主权项】:
1.一种可控卸载系统,包括独立的可控卸载控制系统、可控卸载液压系统、双桥传感器,其特征在于:试验非正常情况卸载时可控卸载控制系统控制试验,控制可控卸载液压系统中直动式比例方向阀(10),以双桥传感器力反馈值作为反馈信号,控制作动筒高压腔的液压油来控制作动筒的输出力;可控卸载液压系统包括高压油虑(1),先导电磁阀(2),加载回路、卸载回路;作动筒与伺服阀(9)之间形成加载回路,有加载回路开关阀A(7)、加载回路开关阀B(8)参与控制;作动筒与直动式比例方向阀(10)之间形成卸载回路,有卸载回路开关阀A(5)、卸载回路开关阀B(6)参与控制。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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