[发明专利]潜油减速器轴承预紧结构及潜油减速器在审
| 申请号： | 201711263184.0 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN108006081A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 戴维·李斯特·奥尔森;王斌 | 申请（专利权）人： | 中昇创举（天津）科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/06 | 分类号： | F16C35/06;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及潜油减速器技术领域，涉及潜油减速器轴承预紧结构及潜油减速器。潜油减速器轴承预紧结构中轴承承托通过螺纹件与螺纹孔的配合和轴承座连接，以调节圆锥滚子的预紧力，通过调节螺纹件与螺纹孔的旋入深度可以调节轴承承托对轴承内圈的压力变化，从而调节轴承外圈压迫圆锥滚子的压力，其中，轴承外圈功能类似楔块，轴承承托将“楔块”敲入，“楔块”一侧是轴承座，另一侧是圆锥滚子，轴承座不会发生位移变化，因此“楔块”会压迫圆锥滚子向转动轴靠近，使两者之间存在预紧力，在潜油减速器工作时，只要转动轴与圆锥滚子接触即可保证轴承的正常工作，不会出现失效现象。潜油减速器与现有技术相比具有上述的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 轴承 结构 | ||
【主权项】：
1.一种潜油减速器轴承预紧结构，其特征在于，包括：轴承座、轴承外圈、轴承内圈和圆锥滚子；所述轴承外圈轴向端部设置有轴承承托，所述轴承承托上设置有通孔，所述轴承座上设置有螺纹孔，所述轴承承托通过螺纹件与螺纹孔的配合和所述轴承座连接，以调节所述圆锥滚子的预紧力。
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