[发明专利]一种可调节的摩托车脚蹬

摘要

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种可调节的摩托车脚蹬，包括下踏板，所述下踏板的侧边通过连接杆连接有安装杆，所述下踏板的上方设置有上踏板，且上踏板的顶面设置有防滑垫，所述下踏板与上踏板之间通过两个间隔设置的螺杆连接，所述上踏板由两个第一半踏板组成，且其中一个第一半踏板的内侧连接有水平设置的第二插杆，另一个第一半踏板的内侧水平开设有与第二插杆配合连接的第二插槽。本发明具有结构简单、使用方便以及便于调节的优点，不仅能够根据不同驾驶员的情况调节上踏板与下踏板的长度，并且也能够根据实际使用情况调节上踏板与下踏板之间的减震效果，满足了使用者的多方面使用需求。

主权项

一种可调节的摩托车脚蹬，包括下踏板(3)，所述下踏板(3)的侧边通过连接杆(5)连接有安装杆(6)，其特征在于，所述下踏板(3)的上方设置有上踏板(1)，且上踏板(1)的顶面设置有防滑垫(11)，所述下踏板(3)与上踏板(1)之间通过两个间隔设置的螺杆(17)连接，所述上踏板(1)由两个第一半踏板(2)组成，且其中一个第一半踏板(2)的内侧连接有水平设置的第二插杆(22)，另一个第一半踏板(2)的内侧水平开设有与第二插杆(22)配合连接的第二插槽(23)，所述第二插杆(22)上间隔开设有多个第二螺纹孔(21)，且第二插槽(23)靠近槽口一侧的槽壁上设置有与第二螺纹孔(21)配合连接的第二安装螺栓(12)；所述下踏板(3)由两个第二半踏板(4)组成，其中一个第二半踏板(4)的内侧连接有水平设置的第一插杆(19)，且另一个第二半踏板(4)的内侧开设第二半踏板(4)有与第一插杆(19)配合连接的第一插槽(18)，位于相邻位置上的第一半踏板(2)与第二半踏板(4)之间通过螺杆(17)连接，且第一半踏板(2)与第二半踏板(4)内均开设有与螺杆(17)配合连接的第二螺纹孔(20)，所述螺杆(17)的顶端连接有第二限位块(24)，所述第一半踏板(2)与第二半踏板(4)之间竖直设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)套设在螺杆(17)的外部，且第一弹簧(14)的顶端与第一半踏板(2)固定连接，所述螺杆(17)上还连接有调节螺母(15)，所述调节螺母(15)位于第一弹簧(14)与第二半踏板(4)之间。