[发明专利]车辆及其电池热管理系统在审
| 申请号： | 201711270978.X | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN110015194A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;刘娟娟;牛晓钦;古伟鹏;秦哲;梁法明;衡蒙;李瑞杰;闫凯 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/24 | 分类号： | B60L58/24 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆及其电池热管理系统。加热器串联设置在所述导热通道与散热器连通的管路上并且所述加热器中的管路始终处于连通状态，当电池温度较低时控制器控制加热器工作对电池进行加热，当电池温度较高时，加热器不工作，此时加热器中的管路构成循环管路的一部分。该电池热管理系统无需针对加热器单独设置支路，使得电池热管理系统的管路结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 加热器 电池热管理系统 电池 散热器 控制器控制 支路 串联设置 单独设置 导热通道 管路结构 连通状态 循环管路 加热 连通 | ||
【主权项】：
1.电池热管理系统，包括设有导热通道的电池箱以及与电池箱的导热通道连通的循环管路，循环管路上设有用于对导热通道中的流体加热的加热器，所述循环管路包括散热支路，散热支路上设有用于对导热通道中的流体散热的散热器，所述电池热管理系统还包括能够控制加热器和散热器的控制器，其特征在于：所述加热器串联设置在所述循环管路上。
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