[发明专利]混合动力电动车辆的故障安全控制方法有效
| 申请号： | 201711277007.8 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN109703549B | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 赵镇国 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/50 | 分类号： | B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李新娜;章凯 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于混合动力电动车辆的故障安全控制方法，该故障安全控制方法基于用于控制发动机速度的发动机的动力传递系统来执行。当动力传递系统的多个电动发电机中的一个发生故障时，车辆被控制成在跛行回家模式下行驶，从而确保车辆行驶的可靠性并防止车辆变得不能操作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 故障 安全 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力电动车辆的故障安全控制方法，所述车辆包括用于控制发动机的速度的第一电动发电机、用于产生驱动所述车辆的动力的第二电动发电机以及用于将所述第一电动发电机和所述第二电动发电机连接到所述发动机的行星齿轮组，所述故障安全控制方法包括：在检测到所述第一电动发电机发生故障时，通过控制单元确定在发生所述故障之前所述车辆的驱动模式；以及当确定在发生所述故障之前所述车辆的驱动模式是用于利用所述第二电动发电机的动力驱动所述车辆的电动车辆模式即EV模式时，当所述第一电动发电机发生故障时，通过接合与所述第一电动发电机连接的超速驱动制动器即OD制动器并且利用所述第二电动发电机的动力使所述发动机工作来固定所述发动机和所述第二电动发电机之间的传动比。
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