[发明专利]用于控制车辆的溜滚或滑行模式的方法在审
申请号: | 201711284619.X | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108189832A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 拉奇德·曼苏尔;迈克·维特纳 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B60W10/11 | 分类号: | B60W10/11;B60W30/182 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于控制车辆的溜滚或滑行模式的方法。车辆包括具有驱动发动机的驱动系、自动或半自动的变速器以及用于中断驱动系中的动力闭合的能驱控的换挡机构。在此规定:获知当前的车辆位置以及在当前的车辆位置与前方的具有速度限制的行程区域之间的第一路程。在以闭合驱动系行驶期间,针对前方路段计算出在断开驱动系中的动力闭合的情况下的预测的速度走向曲线,并且依赖于预测的速度走向曲线来获知车辆在断开动力闭合的情况下直至预测的速度走向曲线的值至少近似与前方的速度限制的值相一致时所经过的第二路程。在考虑到这样获知的路程的情况下,获知用于开启溜滚或滑行模式的车辆位置或位于车辆前方的路程点。 | ||
搜索关键词: | 获知 闭合 车辆位置 滑行模式 驱动系 路程 速度限制 断开 预测 驱动发动机 变速器 闭合驱动 车辆前方 换挡机构 前方路段 行程区域 行驶期间 近似 中断 | ||
【主权项】:
1.用于控制车辆的溜滚或滑行模式的方法,所述车辆包括具有驱动发动机的驱动系(1)、自动或半自动的变速器以及用于中断所述驱动系(1)中的动力闭合的、能驱控的换挡机构,其特征在于,获知当前的车辆位置(s_当前),借助地形数据来获知在所述当前的车辆位置(s_当前)与前方的具有速度限制的行程区域之间的第一路程(s1),在以闭合的驱动系(1)行驶期间,针对前方的路段计算出在断开所述驱动系(1)中的动力闭合的情况下的预测的速度走向曲线(v_车辆_溜滚),依赖于所述预测的速度走向曲线(v_车辆_溜滚)来获知所述车辆在断开动力闭合的情况下直至所述预测的速度走向曲线(v_车辆_溜滚)的值至少近似与前方的速度限制(v_限制)的值相一致时所经过的第二路程(s2),并且在考虑到这样获知的路程(s1、s2)的情况下获知用于开启溜滚或滑行模式的车辆位置或位于所述车辆前方的路程点(s_开始_溜滚)。
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