[发明专利]一种减震效果较强的汽车用减震器有效
| 申请号： | 201711285952.2 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108087468B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 梁大伟 | 申请（专利权）人： | 合肥市春华起重机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震效果较强的汽车用减震器，包括套壳，所述套壳的内部活动连接有内壳，并且套壳的顶部贯穿有活动杆，所述活动杆的底端贯穿内壳并延伸至内壳的内部，所述内壳内壁两侧的顶部均固定连接有活动板，并且活动板的一侧滑动连接有滑块，所述活动杆延伸至内壳内部一端的两侧均活动连接有滑杆，本发明涉及汽车配件技术领域。该减震效果较强的汽车用减震器，通过套壳的内部活动连接有内壳，并且套壳的顶部贯穿有活动杆，直到成为适合的长度，安装十分方便与简洁，提高了工作效率，通过活动杆延伸至内壳内部的一端固定连接有压板，使得汽车在行驶的过程中，保持平稳，同时减震器的使用寿命也会大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳 活动杆 减震器 套壳 活动连接有 减震效果 汽车用 活动板 延伸 贯穿 工作效率 滑动连接 内壳内壁 汽车配件 使用寿命 底端 滑杆 滑块 压板 行驶 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种减震效果较强的汽车用减震器，包括套壳(1)，所述套壳(1)的内部活动连接有内壳(2)，并且套壳(1)的顶部贯穿有活动杆(3)，所述活动杆(3)的底端贯穿内壳(2)并延伸至内壳(2)的内部，所述活动杆(3)延伸至内壳(2)内部的一端固定连接有压板(12)；/n其特征在于：/n所述内壳(2)内壁两侧的顶部均固定连接有活动板(4)，并且活动板(4)的一侧滑动连接有滑块(5)，所述活动杆(3)延伸至内壳(2)内部一端的两侧均活动连接有滑杆(6)，并且滑杆(6)的一端与滑块(5)的一侧活动连接，所述活动杆(3)的表面且位于套壳(1)内壁的底部与内壳(2)的顶部之间固定连接有第一弹簧(7)，所述滑块(5)的一侧与内壳(2)内壁顶部的一侧之间固定连接有第二弹簧(8)；/n所述内壳(2)内壁的两侧均固定连接有齿牙板(9)，并且活动杆(3)延伸至内壳(2)内部的一端两侧均固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧活动连接有与齿牙板(9)相啮合的齿轮(11)；/n所述压板(12)底部的两侧均固定连接有压杆(13)，所述压杆(13)的底端贯穿有箱体(14)；/n所述压杆(13)延伸至箱体(14)内部的一端固定连接有连接板(15)，并且连接板(15)底部的两侧均活动连接有第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)的底端活动连接有第二连接杆(17)，并且第二连接杆(17)的底端活动连接有板体(18)，所述板体(18)的底部与箱体(14)内壁的底部固定连接。/n
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