[发明专利]隧道二次衬砌模板台车封脚结构及其安装方法有效
| 申请号： | 201711286257.8 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108035737B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 夏孝军;李玲娇;李吉;周泽林 | 申请（专利权）人： | 中国十九冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明隧道二次衬砌模板台车封脚结构，属于模板施工领域，目的是以减少错台和爆模现象，控制二衬根部的混凝土质量。包括封脚模板、位于封脚模板外侧的外支撑柱和位于封脚模板内侧的内支撑件；封脚模板工作面的顶端延伸至吊模的工作面的下端，底端向下延伸至仰拱表面；外支撑柱上端安装于吊模下端，下端安装于仰拱；内支撑件一端支撑于封脚模板，另一端抵靠仰拱表面；外支撑柱和内支撑件相对夹持封脚模板。通过封脚模板封堵吊模与仰拱顶面之间的距离，降低错台程度，避免爆模现象，提高了二次衬砌根部的混凝土质量。该隧道二次衬砌模板台车封脚结构的安装方法简单，支模工具投入少，而且可以重复使用，方便适用，省时省料。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 二次 衬砌 模板 台车 结构 及其 安装 方法 | ||
【主权项】：
1.隧道二次衬砌模板台车封脚结构，其特征在于：包括位于隧道二次衬砌模板台车的吊模(13)与仰拱顶面之间的封脚模板(2)、位于封脚模板(2)外侧的外支撑柱(3)和位于封脚模板(2)内侧的内支撑件(4)；所述封脚模板(2)工作面的顶端延伸至吊模(13)的工作面的下端，底端向下延伸至仰拱表面；所述外支撑柱(3)上端安装于吊模(13)下端，下端安装于仰拱；所述内支撑件(4)一端支撑于封脚模板(2)，另一端抵靠仰拱表面；所述外支撑柱(3)和内支撑件(4)相对夹持封脚模板(2)，在封脚模板(2)与初期支护层之间围成浇筑腔(5)。
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