[发明专利]一种汽车轮毂夹持点焊设备在审
申请号: | 201711286758.6 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108067717A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 罗晓虎 | 申请(专利权)人: | 合肥市东庐机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车轮毂夹持点焊设备,包括箱体,箱体内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压杆,第一液压杆的底部固定连接有滑动外框,箱体内壁的顶部且位于两第一液压杆的外侧均固定连接有相互对称的固定安装板,滑动外框外壁的两侧分别与两固定安装板的内侧滑动连接,滑动外框内壁底部的中心位置固定连接有电机固定箱,本发明涉及汽车零件加工设备技术领域。该汽车轮毂夹持点焊设备,解决了原有设备操作控制不方便,焊接工人的劳动强度大并且焊接效率低的问题,达到了多角度,多位置对汽车轮毂进行点焊的目的,从而通过不同的角度点焊使设备更加方便实用,有效降低了工作人员的劳动强度,提高设备的生产效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车轮毂 点焊设备 液压杆 滑动 夹持 固定安装板 箱体内壁 点焊 对称 汽车零件加工 设备技术领域 电机固定箱 焊接效率 滑动连接 生产效率 外框内壁 外框外壁 原有设备 多位置 外框 焊接 | ||
【主权项】:
1.一种汽车轮毂夹持点焊设备,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁顶部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压杆(2),所述第一液压杆(2)的底部固定连接有滑动外框(3),所述箱体(1)内壁的顶部且位于两第一液压杆(2)的外侧均固定连接有相互对称的固定安装板(4),所述滑动外框(3)外壁的两侧分别与两固定安装板(4)的内侧滑动连接,所述滑动外框(3)内壁底部的中心位置固定连接有电机固定箱(5);所述电机固定箱(5)内壁的顶部固定连接有第一电机(6),所述第一电机(6)的底部通过输出轴转动连接有旋转固定块(7),且旋转固定块(7)贯穿滑动外框(3)内壁的底部并延伸至滑动外框(3)的内部,所述滑动外框(3)的内部开设有与旋转固定块(7)相适配的转动槽,所述旋转固定块(7)的底部通过转轴转动连接有旋转框(8),所述旋转框(8)内壁顶部的一侧通过安装架(9)固定连接有第二电机(10);所述第二电机(10)的左侧通过输出轴转动连接有第一带轮(11),所述旋转框(8)内壁的左右之间且位于第二电机(10)的下部转动连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的中部通过平键固定连接有第二带轮(13),所述第一带轮(11)通过皮带与第二带轮(13)传动连接,所述螺纹杆(12)两侧的表面均螺纹连接有相互对称的移动块(14),且移动块(14)贯穿旋转框(8)内壁的底部并延伸至旋转框(8)的下部,所述移动块(14)位于旋转框(8)下部的一侧固定连接有旋转点焊装置(15)。
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