[发明专利]适于电动助力转向系统的减速机构的间隙补偿机构有效
申请号: | 201711293388.9 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN107985394B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 刘智斌;倪申敏;潘伟;吴香进;陈庆;汪明;周凡;杨建超;马威;高欣;胡玉梅;齐一鸣;周道洋 | 申请(专利权)人: | 芜湖世特瑞转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;F16H57/022;F16H57/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种适于电动助力转向系统的减速机构的间隙补偿机构,减速机构包括减速箱体以及相啮合的蜗轮和蜗杆,所述间隙补偿机构包括套设于所述蜗杆上的第一轴承、套设于第一轴承上且使蜗杆呈浮动状态的公差补偿环和用于对蜗杆提供弹性支撑力的顶丝总成。本发明适于电动助力转向系统的减速机构的间隙补偿机构,可以规避蜗轮蜗杆啮合时因外界环境变化(温度、湿度等)引起减速箱体、蜗轮、蜗杆发生膨胀或收缩而导致的卡死或间隙异响,提高了蜗轮蜗杆啮合的自适应性;还可以规避蜗轮蜗杆因磨损啮合间隙变大而导致的机械异响及转向脱滞,提高了驾驶的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 适于 电动 助力 转向 系统 减速 机构 间隙 补偿 | ||
【主权项】:
适于电动助力转向系统的减速机构的间隙补偿机构,减速机构包括减速箱体以及相啮合的蜗轮和蜗杆,其特征在于:所述间隙补偿机构包括套设于所述蜗杆上的第一轴承、套设于第一轴承上的公差补偿环和用于对蜗杆提供弹性支撑力的顶丝总成。
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