[发明专利]一种用于大马力拖拉机的降噪装置

摘要

本发明公开了降噪技术领域的一种用于大马力拖拉机的降噪装置，包括底座，所述底座的底部左右两侧均设有车轮，所述车轮的内腔设有轮辐，所述底座的顶部设有驾驶室，所述驾驶室的顶部左侧贯穿设有排气管，所述排气管的顶部要接有消音腔，所述消音腔的顶部套接有尾管，所述驾驶室的左右两侧内壁均设有弹性件，两组所述弹性件之间设有加固板，所述驾驶室的左右两侧内壁之间设有固定板；本发明通过在底板与缓冲板之间用凹凸型聚氨酯块与凹凸型海绵块卡接，有效降噪减振，在缓冲板与限位板之间通过弹簧减震器缓解拖拉机行进过程中的振动，在轮辐上通过测试噪声并发出对应的声音实现对冲降噪。

主权项

1.一种用于大马力拖拉机的降噪装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部左右两侧均设有车轮(2)，所述车轮(2)的内腔设有轮辐(3)，所述底座(1)的顶部设有驾驶室(4)，所述驾驶室(4)的顶部左侧贯穿设有排气管(5)，所述排气管(5)的顶部要接有消音腔(6)，所述消音腔(6)的顶部套接有尾管(7)，所述驾驶室(4)的左右两侧内壁均设有弹性件(8)，两组所述弹性件(8)之间设有加固板(9)，所述驾驶室(4)的左右两侧内壁之间设有固定板(10)，且固定板(10)位于加固板(9)的顶部；所述底座(1)的包括底板(100)、缓冲板(101)、螺钉(102)、凹凸型聚氨酯块(103)、凹凸型海绵块(104)、限位板(105)、拉伸杆(106)、弹簧减震器(107)、框架(108)、滑杆(109)、滑槽(110)、L型滑块(111)、通槽(112)和通孔(113)，所述底板(100)的上方设有缓冲板(101)，所述缓冲板(101)与底板(100)的左右两侧之间均设有螺钉(102)，所述底板(100)的顶部中央设有凹凸型聚氨酯块(103)，所述缓冲板(101)的底部中央设有凹凸型海绵块(104)，且凹凸型海绵块(104)与凹凸型聚氨酯块(103)对应卡接，所述缓冲板(101)的上方设有限位板(105)，所述缓冲板(101)的顶部与限位板(105)的底部之间设有拉伸杆(106)，相邻两组所述拉伸杆(106)之间设有弹簧减震器(107)，且弹簧减震器(107)的两端分别与缓冲板(101)和限位板(105)连接，所述缓冲板(101)的顶部左右两侧均设有框架(108)，所述框架(108)的内腔设有滑杆(109)，所述限位板(105)的表面左右两侧均贯穿设有滑槽(110)，所述滑槽(110)的内腔滑动插接有L型滑块(111)，所述L型滑块(111)的底部贯穿设有通槽(112)，所述滑杆(109)贯穿通槽(112)，所述L型滑块(111)的顶部贯穿设有通孔(113)，所述通孔(113)套接在弹性件(8)的外部，所述限位板(105)位于加固板(9)的上方；所述轮辐(3)的内表面顶部设有固定架(31)，所述固定架(31)的中央卡接有控制盒(32)，所述控制盒(32)的内腔设有中央处理器(33)，所述控制盒(32)的内腔右侧中央设有蓄电池(34)，所述控制盒(32)的左侧设有噪声测试仪(35)，所述控制盒(32)的右侧设有发音器(36)，所述中央处理器(33)分别与噪声测试仪(35)和发音器(36)电性连接，所述蓄电池(34)分别与中央处理器(33)、噪声测试仪(35)和发音器(36)电性连接；所述消音腔(6)包括壳体(600)、管道(601)、消音棉(602)、进气口(603)、排气口(604)、格栅(605)、储灰盒(606)、支架(607)、静电吸附网(608)、过滤层(609)、活性炭过滤装置(610)、凝珠(611)和消音筒(612)，所述壳体(600)的内腔贯穿插接有管道(601)，所述壳体(600)的内腔设有消音棉(602)，且消音棉(602)位于管道(601)的外侧，所述管道(601)的底部设有进气口(603)，所述进气口(603)与排气管(5)的顶部套接，所述管道(601)的顶部设有排气口(604)，所述排气口(604)与尾管(7)的底部套接，所述管道(601)的左右两侧内壁底部均贯穿嵌有格栅(605)，所述格栅(605)的外沿套接有储灰盒(606)，且储灰盒(606)嵌于消音棉(602)中，所述管道(601)的内壁左右两侧底部均设有支架(607)，所述支架(607)上设有静电吸附网(608)，所述静电吸附网(608)位于格栅(605)的内侧，所述管道(601)的内腔中央从下到上依次设有过滤层(609)和活性炭过滤装置(610)，所述过滤层(609)和活性炭过滤装置(610)之间设有凝珠(611)，所述活性炭过滤装置(610)的顶部设有消音筒(612)，且消音筒(612)位于管道(601)的内腔。