[发明专利]基于行驶模式选择的动态扭矩曲线在审
| 申请号： | 201711306112.X | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN108216182A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·德·赫瑟勒;雷蒙德·C·塞西亚克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/119;B60W20/10 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 宋天丹;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开涉及基于行驶模式选择的动态扭矩曲线。一种用于控制电后桥驱动(eRAD)的方法包括：响应于车辆处于DRIVE挡，操作eRAD使得由eRAD输出的用于驱动后轮向前的任何扭矩小于用于驱动前轮向前的扭矩输出。所述方法还包括：响应于车辆处于REVERSE挡，操作eRAD使得由eRAD输出的用于驱动后轮向后的扭矩大于用于驱动前轮向后的任何扭矩输出。 | ||
| 搜索关键词： | 输出 动态扭矩 驱动后轮 行驶模式 前轮 向后 驱动 后桥驱动 响应 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电后桥驱动(eRAD)的方法，包括：响应于车辆处于前进挡，操作eRAD使得由eRAD输出的用于驱动后轮向前的任何扭矩小于用于驱动前轮向前的扭矩输出；响应于车辆处于倒车挡，操作eRAD使得由eRAD输出的用于驱动后轮向后的扭矩大于用于驱动前轮向后的任何扭矩输出。
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