[发明专利]一种吊车预拼装方法在审
申请号: | 201711314797.2 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN109911782A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 杨兴宇 | 申请(专利权)人: | 杨兴宇 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种吊车预拼装方法,其特征在于:包括支撑座,支撑座两端固定行走梁,行走梁内设有行走轮,行走梁上端固定伸缩调平导向柱,伸缩调平导向柱与支撑座之间通过固定钢板加强固定,支撑座中间位置设有升降缸,丝杠固定安装在升降缸及伸缩调平导向柱的上端面,丝杠上两侧各设一个端梁,升降缸为液压缸或气动缸均可。本发明的优点:本发明所述的吊车预拼装方法,具有操作简单,安装拆卸方便,省时省力,节约生产成本等优点。 | ||
搜索关键词: | 支撑座 导向柱 升降缸 行走梁 预拼装 伸缩 调平 吊车 节约生产成本 拆卸方便 固定钢板 两端固定 上端固定 丝杠固定 气动缸 上端面 行走轮 液压缸 端梁 省力 省时 丝杠 | ||
【主权项】:
1.一种吊车预拼装方法,其特征在于:包括支撑座,支撑座两端固定行走梁,行走梁内设有行走轮,行走梁上端固定伸缩调平导向柱,伸缩调平导向柱与支撑座之间通过固定钢板加强固定,支撑座中间位置设有升降缸,丝杠固定安装在升降缸及伸缩调平导向柱的上端面,丝杠上两侧各设一个端梁,升降缸为液压缸或气动缸均可。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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