[发明专利]一种模块化谱系化大功率船用变频器有效
申请号: | 201711316157.5 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108183618B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杜会卿;杨杰;苗春晖 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业系统工程研究院 |
主分类号: | H02M5/45 | 分类号: | H02M5/45 |
代理公司: | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人: | 张东雁 |
地址: | 100094*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种模块化谱系化大功率船用变频器,包括进线单元、整流单元、制动单元、逆变单元和出线单元,进线单元与输入交流电源相连,进线单元的输出端与整流单元输入端相连,整流后输出至直流母线,制动单元由直流母线取电,经过斩波后输出连接制动电阻,逆变单元与制动单元并联于直流母线,逆变为交流电压后经过出线单元输出驱动电动机负载,其特征在于,还有主控制器,主控制器分别与整流单元、逆变单元、制动单元连接,主控制器负责对整流单元、逆变单元和制动单元进行监测与控制;本发明对外电气接口均采用标准接插件并裸露于面板外部,极大增加了模块安装、使用和维护的灵活性。 | ||
搜索关键词: | 一种 模块化 谱系 大功率 变频器 | ||
【主权项】:
1.一种模块化谱系化大功率船用变频器,包括进线单元、整流单元、制动单元、逆变单元和出线单元,进线单元与输入交流电源相连,进线单元的输出端与整流单元输入端相连,整流后输出至直流母线,制动单元由直流母线取电,经过斩波后输出连接制动电阻,逆变单元与制动单元并联于直流母线,逆变为交流电压后经过出线单元输出驱动电动机负载,其特征在于,还有主控制器,主控制器分别与整流单元、逆变单元、制动单元连接,主控制器负责对整流单元、逆变单元和制动单元进行监测与控制;所述的整流单元包括多个整流标准小单元并联在一起,每个整流标准小单元制动功率大小一样,每个整流标准小单元包括一个整流从控制器、一个整流功率模块和一个空冷单元,整流单元根据需要设定整流标准小单元的个数;所述的制动单元包括多个制动标准小单元并联在一起,每个制动标准小单元制动功率大小一样,每个制动标准小单元包括一个制动从控制器、一个制动功率模块和一个空冷单元,制动单元根据需要设定制动标准小单元的个数;所述的逆变单元包括多个逆变标准小单元并联在一起,每个逆变标准小单元逆变功率大小一样,每个逆变标准小单元包括一个逆变从控制器、一个逆变功率模块和一个空冷单元,逆变单元根据需要设定逆变标准小单元的个数。
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