[发明专利]一种航空发动机及其风力增压器在审
| 申请号： | 201711319984.X | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109915262A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李清;李杰;陈松;孙虎胆;张振华 | 申请（专利权）人： | 中电科特种飞机系统工程有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C9/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 643000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机的风力增压器，包括压气机和由风力带动的风力叶轮，压气机包括压气机外壳和安装在压气机外壳内的压气机叶轮，压气机外壳上设有进气口和出气口，风力叶轮与压气机叶轮同轴设置，且两者通过连接轴固定连接；航空飞行器飞行时，风力叶轮在风力的驱动下转动，风力叶轮再通过连接轴带动压气机叶轮同步转动，使空气经进气口进入压气机内，空气进入压气机后由压气机叶轮加压，并经压气机外壳的流道进一步加压后由出气口排出，利用风能增加进气压力和进气量，热负荷较低，可以提高航空发动机的动力和可靠性。本发明还公开了一种包括上述风力增压器的航空发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 压气机外壳 压气机叶轮 风力叶轮 压气机 风力增压 进气口 出气口 连接轴 加压 航空飞行器 风力带动 进气压力 同步转动 同轴设置 进气量 热负荷 流道 排出 风能 转动 驱动 飞行 风力 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机的风力增压器，其特征在于，包括压气机和由风力带动的风力叶轮，所述压气机包括压气机外壳和安装在所述压气机外壳内的压气机叶轮，所述压气机外壳上设有进气口和出气口，所述风力叶轮与所述压气机叶轮同轴设置，且两者通过连接轴固定连接。
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