[发明专利]车载式拖车车斗的调整方法在审
| 申请号： | 201711320189.2 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN107878292A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 段贵多;卢国明;陈爱国;张栗粽 | 申请（专利权）人： | 成都电科海立科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/12 | 分类号： | B60P3/12;B62D33/02;B60P1/44 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211 | 代理人： | 毛光军 |
| 地址： | 610213 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载式拖车车斗的调整方法，涉及自动拖车技术领域，包括侧边平行、固定台对准和移动台对准等步骤，这种车载式拖车车斗的调整方法拖车操作空间需求小、不会对待拖车辆造成损害、能适应不同轴距车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 拖车 车斗 调整 方法 | ||
【主权项】：
车载式拖车车斗的调整方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，将举升拖车开至待拖车辆侧面，使举升式拖车车斗货叉伸出的一侧与待拖车辆的侧边平行；第二步，使举升式拖车车斗固定台上的拖车用叉车举升系统的两个拖车用叉车举升装置的货叉中心线与待拖车辆的前车轮或后车轮的轴向平行对齐，然后将举升拖车在此位置驻停；第三步，以此时固定台的位置为基础位置，通过滑动轨道调整活动台与固定台之间的间距，使得活动台上的拖车用叉车举升系统的两个拖车用叉车举升装置的货叉中心线与待拖车辆的后车轮或前车轮的轴向平行对齐即调整到位，此时固定台和活动台上的拖车用叉车举升系统之间的间距等于待拖车辆的前后轴距。
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