[发明专利]碰撞吸能装置、前纵梁、车架以及汽车有效
| 申请号： | 201711322635.3 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108297939B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 周静;杨天勇;王伟;杨茂林;任鹏 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种碰撞吸能装置、前纵梁、车架以及汽车，其中，该碰撞吸能装置为金属材质，并且包括止挡基板和从该止挡基板向外延伸形成的溃缩部，该溃缩部包括多个依次相连的锥形套筒，并且相邻的两个所述锥形套筒的其中一者的小头端插接到另一者的大头端内。这样，当车辆发生碰撞时，多个锥形套筒不会嵌入到彼此内部，造成使得刚度瞬间变大而无法溃缩吸能的问题。而是各个相邻的锥形套筒之间会首先在插接部分产生静摩擦消耗一部分碰撞能量缓冲碰撞力，然后由较小的易变性的锥形套筒到较大的锥形套筒逐级产生褶皱变形，逐级压溃吸收能量，充分利用了每个锥形套筒的溃缩变形，有效快速地降低了碰撞对车身的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 碰撞 装置 前纵梁 车架 以及 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种碰撞吸能装置，其特征在于，所述碰撞吸能装置为金属材质，并且包括止挡基板(1)和从该止挡基板(1)向外延伸形成的溃缩部(2)，该溃缩部(2)包括多个依次相连的锥形套筒(3)，并且相邻的两个所述锥形套筒(3)的其中一者的小头端(31)插接到另一者的大头端(32)内。
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