[发明专利]包括高度调节装置的车辆驾驶室或车辆座椅有效
| 申请号： | 201711324445.5 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108016326B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·洛雷 | 申请（专利权）人： | 格拉默公司 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 德国安贝格乔治-*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆驾驶室或车辆座椅，包括通过至少一个高度可调的剪式作用框架相对于彼此竖直地弹簧安装的上部和下部，剪式作用框架包括能够围绕共同的轴线枢转的两个剪刀臂以及具有可变风量的至少一个空气弹簧，剪式作用框架的运动通过机械地操作地连接到剪式作用框架的传动元件而传递到开关元件，以便控制空气弹簧的风量，其中用于剪式作用框架的高度调节装置包括能够手动操作的控制杆元件以及机械地操作地与控制杆元件连接的导向元件，开关元件能够围绕第一旋转轴线枢转，并且传动元件能够通过导向元件而沿着与开关元件相反的方向围绕第一旋转轴线枢转，以便改变开关元件的位于为控制空气弹簧的风量而设置的两个开关之间的中间位置。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 高度 调节 装置 车辆 驾驶室 座椅 | ||
【主权项】：
1.一种车辆驾驶室(C)或车辆座椅(1)，所述车辆驾驶室(C)或车辆座椅(1)包括通过至少一个高度可调的剪式作用框架(4)相对于彼此竖直地弹簧安装的上部(2)和下部(3)，所述剪式作用框架包括能够围绕共同的轴线(10)枢转的两个剪刀臂(5、6)以及具有可变风量的至少一个空气弹簧(7)，所述剪式作用框架(4)的运动通过机械地操作地连接到所述剪式作用框架(4)的传动元件(15)而传递到开关元件(8)，以便控制所述空气弹簧(7)的风量，其特征在于，用于所述剪式作用框架(4)的高度调节装置(17)包括能够手动操作的控制杆元件(14)以及机械地操作地与所述控制杆元件连接的导向元件(16)，所述开关元件(8)能够围绕第一旋转轴线(21a)枢转，并且所述传动元件(15)能够通过所述导向元件(16)而沿着与所述开关元件(8)相反的方向围绕所述第一旋转轴线(21a)枢转，以便改变所述开关元件(8)的位于为控制所述空气弹簧(7)的风量而设置的两个开关(9a、9b)之间的中间位置(N)。
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