[发明专利]一种混合动力驱动系统在审
| 申请号： | 201711327804.2 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108282076A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K51/00 | 分类号： | H02K51/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A、旋转结构体B和定子体，在所述旋转结构体A上设置磁力区A，在所述旋转结构体B上设置磁力区B‑1和磁力区B‑2，在所述定子体上设置磁力区C，所述磁力区A和所述磁力区B‑1相对应，所述磁力区B‑2与所述磁力区C相对应，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。本发明所公开的混合动力驱动系统具有结构简单、成本低、传动效率高的优点，用于车辆领域时，能够省略离合器、变速箱和起动电机，具有传统的串联、并联和混联三种模式的混合动力驱动方案的优点并规避其缺点，且与蓄电池相连可以实现刹车能的回收利用。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转结构体 磁力区 混合动力驱动系统 定子体 混合动力驱动 蓄电池 传动效率高 车辆领域 动力输出 动力输入 回收利用 起动电机 三种模式 离合器 变速箱 传统的 刹车能 并联 省略 混联 串联 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A(1)、旋转结构体B(2)和定子体(3)，其特征在于：在所述旋转结构体A(1)上设置磁力区A(11)，在所述旋转结构体B(2)上设置磁力区B‑1和磁力区B‑2，在所述定子体(3)上设置磁力区C(31)，所述磁力区A(11)和所述磁力区B‑1相对应，所述磁力区B‑2与所述磁力区C(31)相对应，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。
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