[发明专利]一种活塞往复发动机停缸系统

摘要

本发明公开一种活塞往复发动机停缸系统，该系统由曲轴(1、4)、输出轴(2、2′)、齿轮组(3、3′)、离合机构(6、6′)构成；左右曲轴依设计的缸排数划分为多个曲轴段，相邻两曲轴段之间和曲轴齿轮的外侧，分别设置离合机构(5、6)，操作离合机构可使任一或多缸停缸转动，当发动机启动或低工况工作时，可按需要只启动部分缸工作，减小发动机启动耗用的动力，提高发动机低工况时燃油的有效热效率，延长发动机的使用寿命；若发动机工作时某一缸发生故障，可将其故障缸脱开而其余缸仍能继续工作；这对于远航船泊和军用设备尤为重要。

主权项

1.一种活塞往复发动机停缸系统，主要由左右曲轴、输出轴、齿轮轴、相邻曲轴段离合机构、曲轴齿轮离合机构构成，其特征在于：左右曲轴(1、4)相同地以发动机缸排数分为多个曲轴段，各曲轴段轴头上分别作出外直齿；前后段输出轴(2、2′)轴心对应相同，分别设置在发动机前后排缸；前后齿轮组(3、3′)对应相同，分别装置在机体前后；所述相邻曲轴段离合机构(6、6′)设置在两曲轴段轴相相邻处，曲轴齿轮离合机构设置在前后齿轮组曲轴齿轮的外侧。