[发明专利]一种混合动力车的控制方法在审
| 申请号： | 201711343113.1 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108082174A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 黄晓丽 | 申请（专利权）人： | 黄晓丽 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W20/00;B60W40/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 238300 安徽省巢湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力车的控制方法，当混合动力车启动或者行驶过程中，车辆控制系统获取所述混合动力车的倒溜状态信号，并判断混合动力车是否处于倒溜状态；当获取的所述倒溜状态信号为高电平时，则混合动力车处于倒溜状态，车辆控制系统进入防倒溜控制模式。在进入防倒溜控制模式需要进行防倒溜控制，则所述的车辆控制系统判断动力电池、电机控制器和电机的当前状态是否满足进行防倒溜控制的工作条件；如果不满足，车辆控制系统控制所述的电机控制器驱动所述的电机停止扭矩输出；如果满足，车辆控制系统控制所述的电机控制器驱动所述的电机进行防倒溜控制扭矩输出操作。应用本发明提供的实施例，能够防止车辆倒溜。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车 车辆控制系统 防倒 电机控制器 控制模式 状态信号 电机 电机停止 动力电池 控制扭矩 输出操作 行驶过程 驱动 高电 输出 应用 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车的控制方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(11)当混合动力车启动或者行驶过程中，车辆控制系统获取所述混合动力车的倒溜状态信号，并判断混合动力车是否处于倒溜状态；当获取的所述倒溜状态信号为高电平时，则所述混合动力车处于倒溜状态，所述车辆控制系统进入防倒溜控制模式；(12)在进入防倒溜控制模式需要进行防倒溜控制，则所述的车辆控制系统判断动力电池、电机控制器和电机的当前状态是否满足进行防倒溜控制的工作条件；(13)如果不满足，则所述的车辆控制系统控制所述的电机控制器驱动所述的电机停止扭矩输出；(14)如果满足，则所述的车辆控制系统控制所述的电机控制器驱动所述的电机进行防倒溜控制扭矩输出操作；所述当混合动力车启动或者行驶过程中，车辆控制系统获取所述混合动力车的倒溜状态信号，并判断混合动力车是否处于倒溜状态，包括：(21)所述的车辆控制系统侦测所述的动力电池的电量状态是否高于预设的基准电量状态；(22)如果否，则返回不满足进行防倒溜控制的工作条件的结果；(23)如果是，则所述的车辆控制系统侦测所述的电机及电机控制器的温度是否低于预设的基准温度；(24)如果否，则返回不满足进行防倒溜控制的工作条件的结果；(25)如果是，则返回满足进行防倒溜控制的工作条件的结果。
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