[发明专利]一种用于可变压缩比发动机的润滑系统有效
| 申请号： | 201711345238.8 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108104946B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 欧阳丹;崔雨心;施发义;刘向晖;查少平 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F01M1/08;F01M1/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于可变压缩比发动机的润滑系统，其包括与变排量机油泵连接的发动机主油道，还包括与发动机主油道连接的高压液压单元；高压液压单元包括高压电动油泵、高压稳压腔和高压油道；发动机主油道与高压电动油泵的输入端连接，高压电动油泵的输出端与高压稳压腔的输入端连接，高压稳压腔的输出端与高压油道连接，高压油道的输出口连接有压缩比控制电磁阀和变压缩比侧压机构。本发明结构简单、安装使用方便，其通过传统油泵提供机油来源，通过高压油路部分提供高压机油，从而推动压缩比液压调节机构工作，保证了其在在传统发动机上变动较少来实现可变压缩比发动机的压力和润滑需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 可变 压缩比 发动机 润滑 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于可变压缩比发动机的润滑系统，包括与变排量机油泵(1)连接的发动机主油道(19)，其特征在于：还包括与所述发动机主油道(19)连接的所述高压液压单元(15)；所述高压液压单元(15)包括高压电动油泵(20)、高压稳压腔(21)和高压油道(22)；所述发动机主油道(19)与所述高压电动油泵(20)的输入端连接，所述高压电动油泵(20)的输出端与所述高压稳压腔(21)的输入端连接，所述高压稳压腔(21)的输出端与所述高压油道(22)连接，所述高压油道(22)的输出口连接有压缩比控制电磁阀(24)和变压缩比侧压机构(26)。
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