[发明专利]一种无轴摩天轮式立体环形自行车停车装置

摘要

本发明公开了一种无轴摩天轮式立体环形自行车停车装置，解决了现有共享单车无法合理停放而造成耗损严重且影响城市交通、城市市容的问题。本发明包括承载底座、无轴停车环、驱动机构，无轴停车环的外环面上设置有与驱动机构传动配合的齿环，无轴停车环的内环面设置有若干个自行车停放单元，自行车停放单元包括前轮自锁结构和后轮自锁结构，前轮自锁结构包括一端固定设置在无轴停车环内的半环形的车轮卡槽，半环形的车轮卡槽的另一端设置有车把固定槽，后轮自锁结构包括与前轮自锁结构前后对应的后轮卡槽，后轮卡槽的一侧设置有用于锁紧后轮的电磁锁，所述驱动机构、电磁锁均与控制器相连接。本发明结构新颖、实用性强，具有很好的推广应用前景。

主权项

1.一种无轴摩天轮式立体环形自行车停车装置，其特征在于：包括承载底座（1）和设置在承载底座（1）上方的无轴停车环（2），承载底座（1）的上方设置有驱动机构（3），无轴停车环（2）的外环面上设置有与驱动机构（3）传动配合的齿环（2-1），无轴停车环（2）的内环面设置有若干个自行车停放单元（21），各个自行车停放单元（21）沿无轴停车环（2）的内环面成环形分布，每个自行车停放单元（21）包括前轮自锁结构（21-1）和后轮自锁结构（21-2），前轮自锁结构（21-1）包括一端固定设置在无轴停车环（2）内的半环形的车轮卡槽（21-11），半环形的车轮卡槽（21-11）的另一端设置有车把固定槽（21-12），后轮自锁结构（21-2）包括与前轮自锁结构（21-1）前后对应的后轮卡槽（21-21），后轮卡槽（21-21）的一侧设置有用于锁紧后轮的电磁锁（21-22）；自行车停放单元（21）的前轮自锁结构（21-1）与相邻的自行车停放单元（21）的后轮自锁结构（21-2）左右相对；所述驱动机构（3）、电磁锁（21-22）均与控制器相连接，控制器连接有控制驱动机构（3）转动启停的旋转开关及控制电磁锁（21-22）启闭的锁止开关。