[发明专利]一种电控悬架与ABS联动控制系统有效
| 申请号： | 201711349161.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108216166B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张焱;贝绍轶;汪伟;李波 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755;B60T13/14;B60G17/08;B60G17/0195 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张文杰 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电控悬架与ABS联动控制系统，主动悬架系统的活塞座右端设置有凹槽，受控活塞左端设有与该凹槽相配合的凸块，该凸块的外侧周向设置有弹簧，受控活塞杆右侧设置有控制缸，控制缸与电磁铁之间设置有密封块，控制缸通过油管与电磁阀的第一接口密封连通，电磁阀的第二、三接口分别与制动分泵和制动液储液罐密封连通；电磁阀的通断由三个并联继电器控制，三个继电器控制电路的通断分别由常开阀、常闭阀和液压泵控制；电磁阀处于断电状态时，第一、三接口连通，电磁阀处于通电状态时，第一、二接口连通。本发明在ABS系统起作用过程中，防止车头下压位移值和车尾上抬位移值随制动力的起伏变化而出现起伏变化，车内乘客会感觉更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 abs 联动 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种电控悬架与ABS联动控制系统，它包括ABS系统(1)和主动悬架系统，其特征在于：所述主动悬架系统的活塞座(23)右端设置有凹槽(231)，受控活塞(24)左端设有与该凹槽(231)相配合的凸块(241)，该凸块(241)的外侧周向设置有弹簧(26)，受控活塞杆(27)右侧设置有控制缸(30)，控制缸(30)与电磁铁(28)之间设置有密封块(31)，控制缸(30)通过油管(32)与电磁阀(33)的第一接口(331)密封连通，电磁阀(33)的第二接口(332)与ABS系统(1)的制动分泵(16)密封连通，电磁阀(33)的第三接口(333)与ABS系统(1)的制动液储液罐(19)密封连通；所述电磁阀(33)的通断由三个并联的继电器来控制，三个继电器的控制电路的通断分别由ABS系统(1)的常开阀(14)、常闭阀(15)和液压泵(17)来控制；所述电磁阀(33)处于断电状态时，第一接口(331)和第三接口(333)连通，电磁阀(33)处于通电状态时，第一接口(331)和第二接口(332)连通。
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