[发明专利]一种电控悬架与ABS协调控制装置

摘要

本发明公开一种电控悬架与ABS协调控制装置，在主动悬架系统的受控活塞杆右侧设置有控制缸，控制缸与电磁铁之间设置有密封块，控制缸通过油管与电磁阀的第一接口密封连通，电磁阀的第二接口与ABS系统的制动分泵密封连通，电磁阀的第三接口与ABS系统的制动液储液罐密封连通；电磁阀的通断由三个并联的继电器来控制，三个继电器的控制电路的通断分别由ABS系统的常开阀、常闭阀和液压泵来控制；电磁阀处于断电状态时，第一、三接口连通，电磁阀处于通电状态时，第一、二接口连通。本发明在ABS系统起作用过程中，可以防止车头下压位移值和车尾上抬位移值会随制动力的起伏变化而出现起伏变化，车内乘客会感觉更舒适。

主权项

1.一种电控悬架与ABS协调控制装置，它包括ABS系统(1)和主动悬架系统，其特征在于：所述主动悬架系统的受控活塞杆(27)右侧设置有控制缸(30)，控制缸(30)与电磁铁(28)之间设置有密封块(31)，控制缸(30)通过油管(32)与电磁阀(33)的第一接口(331)密封连通，电磁阀(33)的第二接口(332)与ABS系统(1)的制动分泵(16)密封连通，电磁阀(33)的第三接口(333)与ABS系统(1)的制动液储液罐(19)密封连通；

所述电磁阀(33)的通断由三个并联的继电器来控制，三个继电器的控制电路的通断分别由ABS系统(1)的常开阀(14)、常闭阀(15)和液压泵(17)来控制；

所述电磁阀(33)处于断电状态时，第一接口(331)和第三接口(333)连通，电磁阀(33)处于通电状态时，第一接口(331)和第二接口(332)连通。

2.根据权利要求1所述的电控悬架与ABS协调控制装置，其特征在于：所述电磁阀(33)的正极线与电源(34)的正极连接，电磁阀(33)的负极线分别与第一继电器K1、第二继电器K2和第三继电器K3的一端连接，三个继电器的另一端分别与电源(34)的负极连接。

3.根据权利要求2所述的电控悬架与ABS协调控制装置，其特征在于：所述第一继电器K1的控制电路与ABS系统(1)的常开阀(14)串联，第二继电器K2的控制电路与ABS系统(1)的常闭阀(15)串联，第三继电器K3的控制电路与ABS系统(1)的液压泵(17)串联。