[发明专利]驻坡和蠕行的控制方法有效
申请号: | 201711360141.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108162798B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 杨昌军;李卫民;胡悦;徐回;赵立棣;姚东旭 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 宋南 |
地址: | 408000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明提供了一种驻坡和蠕行的控制方法,涉及电动汽车控制领域。应用于电动汽车,所述方法包括首先通过整车控制器获取电动汽车的当前状态信息,然后基于获取的当前状态信息判断电动汽车是否处于驻坡和蠕行模型,最后在为是时,整车控制器按预设规则发送扭矩命令至电机控制器,以使电机控制器控制当前电机转速与目标转速一致。本发明提供的驻坡和蠕行的控制方法能够取得更好的控制效果。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电机控制器 整车控制器 状态信息判断 电机转速 控制效果 目标转速 扭矩命令 预设规则 发送 应用 | ||
【主权项】:
1.一种驻坡和蠕行的控制方法,其特征在于,应用于电动汽车,所述方法包括:整车控制器获取所述电动汽车的当前状态信息;所述整车控制器基于所述当前状态信息判断所述电动汽车是否处于驻坡和蠕行模式;在为是时,若所述电动汽车处于启动默认模式,所述电动汽车的当前电机转速为第一转速,所述整车控制器按第一预设规则发送第一扭矩命令至电机控制器,以使所述电机控制器控制所述当前电机转速从所述第一转速转换至第二转速;所述整车控制器按第二预设规则发送第二扭矩命令至所述电机控制器,以使所述电机控制器控制所述当前电机转速从所述第二转速转换至目标转速。
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