[发明专利]一种机场跑道平整度评价的方法

摘要

本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场跑道平整度评价的方法。本发明提供一种机场跑道平整度评价的方法，包括如下步骤：1）获取机场跑到飞行器滑行轮迹的相对高程，所述飞行器滑行轮迹为飞行器前起落架、左后起落架、右后起落架的滑行轮迹；2）配置飞行器的动力学参数和滑行速度；3）仿真运行获取平整度评价指标ARRI的分布。本申请所提供的机场跑道平整度评价的方法，考虑了飞机相对于汽车的大尺寸特点，避免了传统方法只独立评价单条测线的平整度，而是衡量所有前后起落架轮迹下跑道不平整度状况所产生的耦合效果。

主权项

1.一种机场跑道平整度评价的方法，包括如下步骤：

1)获取机场跑到飞行器滑行轮迹的相对高程，所述飞行器滑行轮迹为飞行器前起落架、左后起落架、右后起落架的滑行轮迹；

2)配置飞行器的动力学参数和滑行速度；

3)仿真运行获取平整度评价指标ARRI的分布，ARRI的计算方法如下：

其中，

L为指标ARRI的输出间隔，单位为m；

z_f为飞机前起落架非簧载质量的竖向位移，单位为m；

z_l为飞机左后起落架非簧载质量的竖向位移，单位为m；

z_r为飞机右后起落架非簧载质量的竖向位移，单位为m。

2.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，根据平整度评价指标ARRI确定跑道平整度状态。

3.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，所述步骤1)中，输入的轮迹的相对高程为轮迹线每间隔0.2‑0.3m的纵断面的相对高程。

4.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，所述步骤2)中，飞行器的动力学参数为C类机型的动力学参数。

5.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，所述步骤2)中，飞行器的滑行速度v的计算方法如下：

其中，

v₀为飞机的起飞离地速度，单位为m/s；

s为距跑道始端的距离，单位为m；

s₀为跑道的长度，单位为m。

6.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，所述步骤3)中，采用MATLAB/Simulink建立飞行器动力学仿真模型，仿真运行得到代表飞机在不平整激励下的运动状态，进而获取机场跑道的平整度评价指标ARRI的分布。

7.如权利要求1所述的一种机场跑道平整度评价的方法，其特征在于，将飞行器滑行轮迹的相对高程分为两个以上的区段，分别获取各区段的平整度评价指标ARRI的分布。