[发明专利]一种发动机装配用的轴承拔具及轴承拔出方法有效
申请号: | 201711366100.6 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108098683B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 金秀芬;李平;夏启全 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机装配用的轴承拔具及轴承拔出方法,利用凸轮转动时的特性,将转动环(1)下端工作段加工成凸轮状,通过旋转转动环(1)驱动滑块(5)在径向自由移动,实现了在狭长空间内的伸缩,从而方便取出轴承。本发明用于航空发动机装配,在狭长空间能将发动机筒体内的轴承安全方便的分解。 | ||
搜索关键词: | 轴承 发动机装配 狭长空间 转动环 拔出 航空发动机 安全方便 径向自由 驱动滑块 凸轮转动 工作段 凸轮状 伸缩 下端 装配 发动机 取出 体内 分解 移动 加工 | ||
【主权项】:
1.一种发动机装配用的轴承拔具,其特征在于:包括转动环(1),转动环(1)外侧为定位环(4),定位环(4)下端与盖板(6)相连,定位环(4)外侧为支承座(3),支承座(3)上方为螺母(2),螺母(2)与定位环(4)上端螺纹连接;所述定位环(4)下端开有槽口,槽口内为滑块(5),所述滑块(5)上开有贯穿其上、下端面的通孔,通孔与槽口之间有一根与定位环(4)相连的第二圆柱销(10);所述转动环(1)包括圆柱段和凸轮段,圆柱段外侧面与定位环(4)内侧面之间有间隙(1a),凸轮段的下端面低于槽口的下端,上端面高于槽口的上端;所述螺母(2)外侧面与手柄(9)相连。
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