[发明专利]一种可调挡雨片倾角的引气管控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711368129.8 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN107956609B | 公开（公告）日： | 2023-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘海霞;王飞;丁继先;申建中;张育维;曹旭;何海斌;赵云洋 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/16 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种可调挡雨片倾角的引气管控制系统及其控制方法，控制系统包括熔断丝（1）、电控单元ECU（2）、继电器Ⅰ（3）、继电器Ⅱ（4）和驱动电机（5）。控制方法中当雨刮打开，挡雨片立即调整至外底内高倾角；当雨刮关闭且持续时间达30S，挡雨片调整为水平。控制挡雨片实现倾角可调，在雨天行驶，与现有状态保持一致，确保雨水被阻止在引气道外面；在非雨天行驶，将挡雨片的倾角调整至水平，减少进气阻力，使得更多的空气进入进气系统，在不改变其他边界条件下增加进气量，可使得发动机燃烧更充分，从而降低车辆油耗，改善燃油经济性；在停车状态，挡雨片调整至内高外低状态，确保停车状态雨水不进入车辆进气系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调 挡雨片 倾角 气管 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种可调挡雨片倾角的引气管控制系统，其特征在于：包括熔断丝（1）、电控单元ECU（2）、继电器Ⅰ（3）、继电器Ⅱ（4）和驱动电机（5），所述继电器Ⅰ（3）线圈的一端与电控单元ECU（2）的一个输出端口相连接，继电器Ⅰ（3）线圈的另一端连接负极，继电器Ⅰ（3）常开触点的一端与熔断丝（1）一端相连接，继电器Ⅰ（3）常开触点的另一端与驱动电机（5）正极相连接，继电器Ⅰ（3）常闭触点的一端连接到负极，继电器Ⅰ（3）常闭触点的另一端与驱动电机（5）正极相连接，所述继电器Ⅱ（4）线圈的一端与电控单元ECU（2）的另一个输出端口相连接，继电器Ⅱ（4）线圈的另一端连接负极，继电器Ⅱ（4）常开触点的一端与熔断丝（1）一端相连接，继电器Ⅱ（4）常开触点的另一端与驱动电机（5）负极相连接，继电器Ⅱ（4）常闭触点的一端连接到负极，继电器Ⅱ（4）常闭触点的另一端与驱动电机（5）负极相连接，所述的熔断丝（1）另一端连接电源正极，所述的电控单元ECU（2）输入端分别接车辆状态信号S1、车速信号S2和雨刮信号S3，电控单元ECU（2）对从输入端接收到的车辆状态信号S1、车速信号S2和雨刮信号S3进行分析处理，判断结果从输出端口输出到继电器Ⅰ（3）和继电器Ⅱ（4）的线圈端。
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