[发明专利]一种公交站场智能交通调度方法、装置及处理终端在审
| 申请号： | 201711369939.5 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108053642A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 谭嘉裕 | 申请（专利权）人： | 广州汇图计算机信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/123 |
| 代理公司： | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人： | 徐燕萍 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交站场智能交通调度方法、装置及处理终端，方法包括：实时获取在途公交车的行驶速度信息、位置信息以及车内乘客数量信息；根据在途公交车的行驶速度信息和位置信息计算距离下一站点的所需时间信息；获取客户端发送的乘车意愿信息；根据乘车意愿信息统计出每条线路的待乘车乘客数量信息，以及根据在途公交车的车内乘客数量信息计算出每条线路的乘客数量信息；根据乘车意愿信息和乘客数量信息计算出每条线路的拥挤度，若某条线路的拥挤度大于预设阈值，则向该条线路的目标空闲公交车发送调度指令。本发明的优点在于：能够合理地对每条线路的公交车进行调度，增加乘客的出行乘坐公交的体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交 智能 交通 调度 方法 装置 处理 终端 | ||
【主权项】：
1.一种公交站场智能交通调度方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、实时获取每辆在途公交车的行驶速度信息、位置信息以及车内乘客数量信息；S2、根据每辆在途公交车的行驶速度信息和位置信息计算出每辆在途公交车距离下一站点的所需时间信息；S3、将每辆在途公交车的车内乘客数量信息和距离下一站点的所需时间信息发送至每个客户端中；S4、获取每个客户端发送的乘车意愿信息，所述乘车意愿信息包括乘车时间信息、乘车起点站信息和乘车终点站信息；S5、根据每个客户端发送的乘车意愿信息统计出每条线路的待乘车乘客数量信息，以及根据每辆在途公交车的车内乘客数量信息计算出每条线路的乘客数量信息；S6、根据每条线路的乘车意愿信息和乘客数量信息计算出每条线路的拥挤度，若某条线路的拥挤度大于预设阈值，则向该条线路的目标空闲公交车发送调度指令，以使该目标空闲公交车出站营运。
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