[发明专利]铰接式自卸车动力传动系统在审
申请号: | 201711372351.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN107972485A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 王道明;张杰山;孟庆勇;姚锡江;汤治明;乔奎普;秦红义 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344;B60K5/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种铰接式自卸车动力传动系统,包括设置在车架总成前端的动力总成和与车架总成相连的传动系统,动力总成包括空气滤清器、发动机进气管、涡轮增压器、中冷器进气管、中冷器、中冷器出气管、蝶阀、发动机排气管、消音器、散热器进水管、散热器总成、散热器出水管、发动机机体和燃油箱,传动系统包括变速箱、前桥总成、分动箱、铰接体、中桥总成、后桥总成、变速箱‑分动箱传动轴、分动箱‑前桥传动轴、分动箱‑铰接体传动轴、铰接体‑中桥传动轴、中桥‑后桥传动轴、油散进水管、油散进油管、油散热器、油散出水管和油散出油管。本发明提供的铰接式自卸车动力传动系统,结构简单、可靠性高、维保便捷、动力传动效率高。 | ||
搜索关键词: | 铰接 卸车 动力 传动系统 | ||
【主权项】:
一种铰接式自卸车动力传动系统,其特征在于:包括设置在车架总成(6)前端的动力总成(1)和与车架总成(6)相连的传动系统(2),所述动力总成(1)包括空气滤清器(1‑1)、发动机进气管(1‑2)、涡轮增压器(1‑3)、中冷器进气管(1‑4)、中冷器(1‑5)、中冷器出气管(1‑6)、发动机排气管(1‑8)、散热器进水管(1‑10)、散热器总成(1‑11)、散热器出水管(1‑12)、发动机机体(1‑13)和燃油箱(1‑14),所述空气滤清器(1‑1)安装在发动机进气管(1‑2)入口处,所述空气滤清器(1‑1)安装于覆盖件右走台(3)机罩外侧,所述燃油箱(1‑14)安装于覆盖件左走台,所述涡轮增压器(1‑3)安装于所述发动机进气管(1‑2)处;所述传动系统(2)包括变速箱(2‑1)、前桥总成(2‑2)、分动箱(2‑3)、铰接体(2‑4)、中桥总成(2‑5)、后桥总成(2‑6)、变速箱‑分动箱传动轴(2‑7)、分动箱‑前桥传动轴(2‑8)、分动箱‑铰接体传动轴(2‑9)、铰接体‑中桥传动轴(2‑10)、中桥‑后桥传动轴(2‑11)、油散进水管(2‑12)、油散进油管(2‑13)、油散热器(2‑14)、油散出水管(2‑15)和油散出油管(2‑16),所述变速箱(2‑1)与所述分动箱(2‑3)之间通过所述变速箱‑分动箱传动轴(2‑7)连接,所述分动箱(2‑3)与所述前桥总成(2‑2)之间通过所述分动箱‑前桥传动轴(2‑8)连接,所述分动箱(2‑3)与所述铰接体(2‑4)之间通过所述分动箱‑铰接体传动轴(2‑9)连接,所述铰接体(2‑4)与所述中桥总成(2‑5)之间通过所述铰接体‑中桥传动轴(2‑10)连接,所述中桥总成(2‑5)与所述后桥总成(2‑6)之间通过所述中桥‑后桥传动轴(2‑11)连接。
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