[发明专利]车辆能耗测试方法和装置在审
| 申请号： | 201711373275.X | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108152048A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 于龙;郭文剑;梁耕龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车辆能耗测试方法和装置，该方法包括分别确定标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时的滑行阻力曲线；分别确定标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时的转毂道路拟合参数；根据滑行阻力曲线和转毂道路拟合参数中的数据分别对标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时进行新欧洲标准行驶循环NEDC工况试验，并确定与标准车辆对应的第一试验数据，和与待测试车辆对应的第二试验数据；根据第一试验数据和第二试验数据对待测试车辆的能耗进行测试分析。通过本发明能够有效提升性能测试效果，使得测试结果更加具备针对性，便于得到更为合理的能耗测试分析结果。 | ||
| 搜索关键词： | 测试车辆 标准车辆 试验数据 行驶阻力 加载 方法和装置 车辆能耗 滑行阻力 拟合参数 转毂 测试 测试分析 测试效果 能耗测试 欧洲标准 提升性能 能耗 行驶 试验 | ||
【主权项】：
一种车辆能耗测试方法，其特征在于，包括以下步骤：分别确定标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时的滑行阻力曲线；分别确定所述标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时的转毂道路拟合参数；根据所述滑行阻力曲线和所述转毂道路拟合参数中的数据分别对所述标准车辆和待测试车辆，在加载不同道路行驶阻力时进行新欧洲标准行驶循环NEDC工况试验，并确定与所述标准车辆对应的第一试验数据，和与所述待测试车辆对应的第二试验数据；根据所述第一试验数据和所述第二试验数据对所述待测试车辆的能耗进行测试分析。
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