[发明专利]一种用于减震降噪的铁路垫板及其制备方法在审
| 申请号： | 201711378346.5 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108148220A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 梅黎黎;朱顺全 | 申请（专利权）人： | 武汉鼎瑞新材料有限责任公司 |
| 主分类号： | C08J9/236 | 分类号： | C08J9/236;C08G18/48;C08G18/79;C08G18/32;C08G18/10;B32B3/30;B32B27/40;B32B27/06;B32B27/00;B32B7/12 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 蔡忠祥 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉市经*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于减震降噪的铁路垫板，涉及铁路减震部件领域，该用于减震降噪的铁路垫板包括按重量份计粘性树脂98‑99.5份和膨胀微球0.5‑2份制成的上下表层，所述粘性树脂包括聚酯、聚烃和液体橡胶，所述膨胀微球的定型温度高于所述粘性树脂的熔融温度。本发明中用于减震降噪的铁路垫板具有优异的弹性，吸震能力强，阻尼性能好，减震效果优异，在应力应变时吸收的能量大，同时具有耐油、耐磨耗、耐化学腐蚀、耐辐射等优点，压缩变形小，机械强度较高，电绝缘性能好，可广泛应用于高速铁路轨道中。 | ||
| 搜索关键词： | 减震降噪 垫板 粘性树脂 铁路 膨胀微球 高速铁路轨道 耐化学腐蚀 减震部件 减震效果 压缩变形 液体橡胶 应力应变 阻尼性能 电绝缘 耐辐射 能力强 重量份 聚酯 熔融 吸震 定型 制备 吸收 应用 | ||
【主权项】：
一种用于减震降噪的铁路垫板，其特征在于，所述铁路垫板包含上表层和下表层，所述上表层和下表层由如下组分的原材料制成：98‑99.5wt％粘性树脂，其中，所述粘性树脂选自聚碳酸酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚氨酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰胺、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯中的一种，以及0.5‑2wt％膨胀微球，其中，所述粘性树脂熔融温度为100‑200℃，粘度为200‑40000cps，所述膨胀微球的定型温度高于所述粘性树脂的熔融温度。
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