[发明专利]航空用耐磨钢立柱

摘要

航空用耐磨钢立柱，航空用耐磨钢立柱包括上法兰盘和下法兰盘，上法兰盘和下法兰盘之间安装立柱本体，所述立柱本体包括外套管和高弹性立柱，外套管的上下两端分别连接上法兰盘和下法兰盘，本发明在合金耐磨钢材中增加了碳化钇和碳化镱；碳化钇和碳化镱在钢材组分中使用并无先例，我们发现碳化钇和碳化镱在同时加入到合金耐磨钢材中时，能够大幅度增加合金耐磨钢材成品的强度和耐磨性。

主权项

1.航空用耐磨钢立柱，其特征在于：航空用耐磨钢立柱包括上法兰盘(1)和下法兰盘(3)，上法兰盘(1)和下法兰盘(3)之间安装立柱本体，所述立柱本体包括外套管(2)和高弹性立柱(5)，外套管(2)的上下两端分别连接上法兰盘(1)和下法兰盘(3)，高弹性立柱(5)的上下两端分别连接上法兰盘(1)和下法兰盘(3)，外套管(2)套在高弹性立柱(5)上，高弹性立柱(5)与外套管(2)之间安装铝镁合金管(4)，高弹性立柱(5)与外套管(2)均采用由如下质量百分比合金耐磨钢材制成，合金耐磨钢材含有各组分的质量百分数分别为：

碳：0～0.05％；

氮：0～0.05％；

锰：7.2～8％；

硅：0～1％；

铬：20％～21％；

镍：4％～5％；

钒：6.2％～8.5％；

碳化钇：2.3％～3.5％；

碳化镱：1.2％～2.4％；

余量为铁。

2.根据权利要求1所述的航空用耐磨钢立柱，其特征在于：所述合金耐磨钢材的各组分经过高温1750度熔融后，恒温15小时；然后浇筑到模具中分别形成高弹性立柱(5)与外套管(2)的外形，然后将高弹性立柱(5)在恒温炉中以每小时下降5度降温至室温，将外套管(2)浇筑成型后立即投入到温度为零度的水中，高弹性立柱(5)、外套管(2)和铝镁合金管(4)插接完成后与上法兰盘(1)和下法兰盘(3)焊接制成成品。

3.根据权利要求1所述的航空用耐磨钢立柱，其特征在于：所述上法兰盘(1)和下法兰盘(3)也由合金耐磨钢材制成，由合金耐磨钢材浇筑成型后，以每小时下降20度的速度冷却至室温。