[发明专利]一种列车防抱死系统及防止列车车轮抱死的方法有效
| 申请号： | 201711387427.1 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN107901896B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 王雷;乔峰;辛志强;赵杨坤;马永靖 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T8/176;B60T13/26;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车防抱死系统，包括：其输出端根据列车的实际运行状况与电动防抱死装置或气动防抱死装置相连的回路切换阀；用于将输入的制动气压缩减至预设气压以防止列车车轮抱死的气动防抱死装置和电动防抱死装置；在电动防抱死装置处于正常工作状态，回路切换阀的输出端与电动防抱死装置相连，并断开与气动防抱死装置的连接；在电动防抱死装置处于异常状态，回路切换阀的输出端与气动防抱死装置相连，并断开与电动防抱死装置的连接。本发明增加了在断电时有效替代电动防抱死装置的气动防抱死装置，提升了列车的安全可靠性。本发明还同时公开了一种应用于上述一种列车防抱死系统的列车防抱死方法，具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 抱死 系统 防止 车轮 方法 | ||
【主权项】：
一种列车防抱死系统，其特征在于，包括：回路切换阀(10)，其输出端用于根据列车的实际运行状况与电动防抱死装置(30)或气动防抱死装置(20)相连；所述气动防抱死装置(20)，用于将输入的制动气压缩减至预设气压以防止列车车轮抱死；所述电动防抱死装置(30)，用于根据接收到的制动控制信号对所述制动气压进行防抱死处理，以防止所述列车车轮抱死；具有两种工作模式：在第一工作模式下，所述电动防抱死装置(30)处于正常工作状态，所述回路切换阀(10)的输出端与所述电动防抱死装置(30)相连，并断开与所述气动防抱死装置(20)的连接；在第二工作模式下，所述电动防抱死装置(30)处于异常工作状态，所述回路切换阀(10)的输出端与所述气动防抱死装置(20)相连，并断开与所述电动防抱死装置(30)的连接。
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