[发明专利]一种新能源汽车

摘要

本发明公开了一种新能源汽车，包括车体，车体的一侧设置有后备箱，后备箱的内壁固定连接有相对称的挡板，两个挡板的一端分别设置有第一承重板和第二承重板，第一承重板和第二承重板相贴近的一端均开设有缺口，且第一承重板和第二承重板通过缺口扣合，第一承重板和第二承重板均通过第一活动轴与两个挡板活动连接，后备箱的内底壁固定连接有第一固定板，第一固定板的顶部固定连接有缓冲箱，缓冲箱的顶部固定连接有第二固定板。本发明，使车辆长期行驶中，在遇到颠簸路段时不会导致蓄电池震荡，避免蓄电池内部电元件算坏，确保蓄电池的电力供给正常，确保蓄电池的使用寿命正常，提高整体的适用性差和实用价值。

主权项

一种新能源汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧设置有后备箱(2)，所述后备箱(2)的内壁固定连接有相对称的挡板(3)，两个所述挡板(3)的一端分别设置有第一承重板(4)和第二承重板(5)，所述第一承重板(4)和第二承重板(5)相贴近的一端均开设有缺口，且第一承重板(4)和第二承重板(5)通过缺口扣合，第一承重板(4)和第二承重板(5)均通过第一活动轴(29)与两个挡板(3)活动连接，后备箱(2)的内底壁固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的顶部固定连接有缓冲箱(7)，所述缓冲箱(7)的顶部固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)的顶部固定连接有放置板(9)，所述放置板(9)的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部设置有相对称的夹板(10)，所述放置板(9)的外表面设置有相对称的第一螺杆(11)，所述第一螺杆(11)的一端贯穿放置板(9)并延伸至滑槽的内部，所述放置板(9)的一侧面开设有条形通口(12)，所述条形通口(12)的内部设置有相对称的第二螺杆(13)，所述第二螺杆(13)的一端贯穿条形通孔并延伸至滑槽的内部，所述第一螺杆(11)贯穿放置板(9)的一端开设有通孔，所述第二螺杆(13)贯穿条形通口(12)的一端贯穿第一螺杆(11)一端开设的通孔并且与放置板(9)的内壁螺纹连接；缓冲箱(7)的内部设置有等距离排列的第一磁块(14)和第二磁块(15)，所述第一磁块(14)底部和第二磁块(15)顶部的一端分别与第一固定板(6)的顶部和第二固定板(8)的底部固定连接，所述后备箱(2)内底壁靠近第一固定板(6)的一端固定连接有两组相对称的组合块(16)，且两组组合块(16)之间均设置有连接杆(17)，所述连接杆(17)的外表面套接有相对称的套环(18)，所述连接杆(17)靠近组合块(16)的一端缠绕有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别与组合块(16)的一侧面和套环(18)的一侧面固定连接，两个所述套环(18)的外表面均活动连接有导杆(20)，所述导杆(20)的顶部设置有第二活动轴(21)，且导杆(20)通过第二活动轴(21)与放置板(9)的底部活动连接。